自从汽车不断降价后，轿车，这个旧时王谢堂前燕，如今也飞入了寻常百姓家，单位很多同事都成了有车一族。由于上班离家较远，我也心里痒痒的，盼望着能够拥有一辆自己的座驾。考驾照成为我最近一段时间的目标。
按照国家规定，从4月1日开始，考驾照将增加夜考及阴雨天等复杂情况考试。不但要增加新科目，而且学费还要上涨。现在一般在2000元左右，有熟人也要1800元。现在距离4月1日已经为期不远了，行动要快。
2007年1月26日，星期五。宏远驾校。
我所在的城市比较小，全市有5所驾校，都是私营的。宏远驾校名气并不是最大，但是我们同老板有良好的业务关系，所以这里就是我学车的首选之地了。
下午来到这里，学校里已经是人满为患了。报名的人很多，看来都是赶末班车的。教练说，等到大学放寒假时，学车的人会更多，每年的寒假都是一个学车的高峰期，现在的学生也都在赶时髦，学车已经成为一种时尚。
终于赶到离下班前一个小时，报了名，领取了理论考试书《机动车驾驶人学科考试实用手册》。拿了报名表，教练说，赶快到车管所拍照片建档，这样就可以赶上星期一的报名考试了。
赶紧打车来到离市区5公里的车管所，15元拍了数码照片10张，40元身体检查。像走马灯一样一站赶一站。体检像儿戏，视力，听力，色盲，判断等快的令人感到目不暇接，感觉明显的是走过场。听说这些都是私人承包的，只要交了钱，其他都是形式。
1月29日，星期一。我们这批参加学习的学员，都来到了车管所，参加学前法律法规教育。好家伙，连其他驾校的学员在一起，好像有300多人，把一个很大的教室塞的满满的，来晚的人，就只能站在后面了。
先是看录像，安全教育专题片，是公安部和广州交警总队一起拍的，拍摄编辑的很到位，解说，画面及音效配合的很好，有好多现场镜头，有强烈的视觉冲击力，看后令人触目惊心。这车以后还敢开吗？如果不注意安全，没有安全意识，没有严格的管理，那驾校培养出来的学员不都是“马路杀手”吗？
接着，车管所的一位教官，简单地介绍了《中华人民共和国道路交通安全法》以及人、车、路之间的安全关系等。从这位教官口中我第一次听说还有终身禁驾的制裁，那是针对肇事逃逸采取的严厉措施。
下午，教官开始点名，发放试卷，笔试上午学到的基础知识，非常简单的题目，考试通过发合格证，就可以进入科目一的学习了。
通过几天的折腾，基本明白了考试的程序，驾照考试分为3个科目，理论，桩考和路考。科目一就是理论考试，回家看书。看过书后，可以去驾校上电脑，参加模拟考试。现在知道了，发的那本书上有1500道题目，编者采取的是模块式编写方法，分为道路交通安全管理法律规定，交通违法行为记分及处理规定，交通事故处理程序，交警执法权限，机动车登记驾驶证申领和使用规定，考试要求及职业道德，机动车构造保养保险，伤员急救安全驾驶相关知识等12项内容。
看完这1500道题，基本可以保证你能够考到90分，也就是及格了。1500题，有些出的非常弱智，是那种不看书都会的题目，大约占到三分之二。可能是考虑到考驾照人员的广泛性，文化程度的参差不齐，而特意设定的。
这1500道题，最折磨人的是罚款数额，处理日期，记分以及机动车的构造保养等。前者不小心就搞糊涂搞混了，有罚200-500元的，有20-100元的，有1000-2000元的，日期有10天，15天，2年，5年等，记分有12分，6分，3分等，后者因为不熟悉，什么润滑油，化油器，喷油嘴，曲轴，连杆等等非常专业。经过摸索，好像有个大致的规律，“罪”轻的罚的少，“罪”重的罚的多。处理日期，事故类的都是10天，违法违章类的都是15天等。
看了两天，到驾校上机模拟，考了90多分，理论教师说，有3次90分以上，就可以不用学了，一定会考过去的。听了这话，我还是有点半信半疑，回去后，又把书看了一遍，心中才稍微有了点把握。
今天，2月5日，星期一。
刚刚立春，天气晴暖，全球的温室效应，使今年冬天没有寒意。
一大早，8点多钟来到车管所，参加理论考试。这是一间只能容下30人的电子考场。100题全部是计算机答题，考试时间45分钟。上机后，发现都是做过的书上的题目，非常简单，大约15分钟，全部做完，感觉良好。据说，有非常熟练的在4分钟就做完了。
点击交卷，屏幕显示98分。在成绩表上签名后，我知道，我可以进入到科目二的学习了。
离拥有驾照又进了一步。
理论考试结束后，就进入科目二的学习了。科目二就是倒桩移库。
倒桩，就是将车笔直地开出或倒进两个长方形内，这两个长方形是由6根树立的铁条围成的。6根铁条就是所谓的“桩”了，它模拟的是两个相连的车库，甲库和乙库。每个长方形大致长3米，宽2米，地下画有白线。汽车开出或倒进时，碰桩或压线都是错误的。
移库，就是在两个长方形内把车从甲库平稳移到乙库，然后顺利开出。
宏远驾校用于倒桩移库的车是由报废普桑改造的电动车，就是把汽车发动机去除，放上几排蓄电池，用电力来驱动，这是宏远的首创。据了解，在全国也是绝无仅有。聪明的驾校老板，打了一个擦边球，他们的做法也得到了交管部门的默许。因为法律没有规定，不能使用电动车作为考试用车。
“这种车是废物利用，节能，环保，没有污染。是我们驾校的专利产品。”陶校长向我们介绍时非常自豪。他说，曾经有人出到150万的价格购买这项专利，被他拒绝了。他有更长远的考虑。
这种车，有离合器和刹车，一个前进档，一个倒车档，没有油门。外观破旧，车速缓慢，使用成本极低，一天的费用大概在1元左右，而汽油车的成本在60元，应该说，老板是非常精明的。
这种车用于应付考试的好处是显而易见，近乎完美，慢，稳，不会熄火。但对于真正想学车的人，它的缺点从某种意义上来说是致命的。因为，在这个阶段你学不到油门与离合器的协调与配合，无法控制车速的快慢，体验不到驾驶的乐趣。真正技术成熟价廉物美的商业电动车离我们的生活还远了点。
学员很多，一位朋友带着上大学的女儿，前来报名，她要利用寒假的机会学习驾驶。一些上海浙江等发达地区的人，也来到这里，那些地区严格苛刻的考试环境，让他们望而生畏，辗转千里，希望小城能够给他们带来方便。
每个电动车前伫立着7、8个人，焦急的等待着上车的机会。每个人大约只能在车上驾驶10分钟左右，轮流上车，一个上午也就上车练习2、3次，都是新手，都想尽快熟悉车辆，新鲜感使他们兴奋，焦虑。等车时聚集在一起，激动地交流着初次驾驶的体验。
“向左，向左，把方向打死，倒倒倒......”身材高大的王教练不厌其烦的向新手指教着。
这里的教练并不像人们传说的那样满面冰霜，刁顽蛮横，也没有架子，非常容易相处，指导学员也非常耐心，可以说是诲人不倦了。胖胖的王教练，教导新手都是跟着车跑来跑去，我们都跟他开玩笑喊他王教授。他也只是憨厚的笑笑。
“很好，很好，初次学，做到这样已经很好了”他不断鼓励新手，让学员充满信心。这里的教练大多都是有多年驾龄经验丰富的老司机，作为半路出家的他们，能够有这样良好的素质，应该说是学员的幸运了。
宏远驾校，环境设施不是很好，但是这里的人热情耐心，技术上乘，人际关系和谐，对于学习驾驶的人来说，软件比硬件好，我想这就够了。
通过半天的学习，倒桩已基本掌握，移库还没有学习。时近年关，工作很忙，不可能天天去学，还有9天就要桩考了。能够一次通过吗？心里没有底啊。
在倒桩时，只要看准几个关键点，应该还是不难的。
但是一些美眉还是把桩撞的东倒西歪的。有一女同志甚至把车开到铁架上，一声巨响，引起教练的侧目。对于经常摸绣花针的女人来说，摆弄方向盘的感觉是不一样的。
女同志学车，那的确是需要一些勇气，甚至力气的。我们所学的那辆车，方向盘没有助力，那叫一个字“重”。根据教练要求，很多地方需要把方向盘向左或向右打死，这样半天下来，就是男人胳膊也会酸痛。
很多女同志学车的目的是接送孩子上下学，买菜，逛街，是生活富足的需要。也有一些是为了将来的工作，我看到一些女孩在大货车的驾驶室内，抱着方向盘，在有板有眼的练习，真难为她们了。她们考的是B照，除了大客和火车，地上跑的，她们基本上都能开了。本来应该是大老爷们干的事，她们也勇敢的加入这一行列。看到她们，我心里充满敬意。
今天，换了一辆车练习，发现这部电动车有“油门”，严格地说，应该是电门。通过它可以调整车速，估计是通过调节电压来调整速度的。趁着中午没有多少人，我开起来在院子里转了几圈，感觉很过瘾，很有成就感。
移库，我觉得纯粹是考试的需要。在日常生活中，使用这种方法的机会应该不会太多。在前后左右都有停车的情况下，相信没有多少人敢冒着碰擦的危险，在那里倒来倒去。不像日本，那是个弹丸之地，咱们国家幅员辽阔，停车的地方应该还是很多的，特别是我们这样的小城。
移库是个强壮胳膊肌肉的一个很好的办法，有很多的点要把方向盘打死。你能听见教练在你练习移库时，说的最多的两个字就是“打死”，在移库训练场地，教练都是“残暴”的人，整个场地都是一片打死声。
于教练是个老资格的教练员了。干练，率直。以前在消防驾校，这所驾校被撤销后，他来到了宏远。目前是宏远的场地和道路教练。他教我移库，语言不多，但句句切中要害。他说，方法非常重要，技巧要灵活掌握，练习可以巩固。他很骄傲：“我教的学员没有不能通过的”。如果有人需要单独陪练，我相信，老于是个很合适的人选。
下午，学员渐渐多了起来。练了10来分钟已是大汗淋漓。从车中出来，柔柔渐酸的脖子及胳膊，感觉今天又进了一小步。虽然只练了一把，还是对移库有了初步的感性认识。
文章配有图片就更好了。
参加理论考试。这是一间只能容下30人的电子考场。100题全部是计算机答题，考试时间45分钟。上机后，发现都是书上的题目，非常简单，大约15分钟，全部做完，感觉良好。据说，有非常熟练的在4分钟就做完了。
我只考了90分,刚刚及格.也是15分钟交了题
谢谢版主。
支持一下。加油啊，很快就会拿到驾照了。
文章配有图片就更好了。
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谢谢支持。图不多，有几幅，待会上。
我感觉移库可以锻炼正确的打方向盘的方法，并且对以后的泊车看位很有好处，练过移库那是什么地方都敢停车了
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非常有道理。
以前不知道怎么打方向盘，总是乱打。
现在知道了，方向盘的正确握法是左手在9、10点钟的位置，右手在4、5点钟的位置。
大转弯时，两手要交叉打，即左手推到4、5点钟的位置，右手在抓9、10点钟的位置拉。这样打方向快。不能一点点的推拉。
平时驾驶要以左手为主。
这些习惯要有目的的养成。
作者：淋雨之梦 回复日期：2007-3-22 14:19:59
移库与倒桩,因为我们有辆车,老公说好教我的,可我坐到司机位置上就怕,出一身汗. 移库与倒桩对于我可望而不可及
自己有车应该学的很快的。
不用怕，多摸车，开车其实就是一个多实践的过程。
倒桩和移库找准几个点还是很容易的。
作者：gaofhb 回复日期：2007-3-22 15:24:24
作者：断弦月 回复日期：2007-3-22 12:14:50
我感觉移库可以锻炼正确的打方向盘的方法，并且对以后的泊车看位很有好处，练过移库那是什么地方都敢停车了
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非常有道理。
以前不知道怎么打方向盘，总是乱打。
现在知道了，方向盘的正确握法是左手在9、10点钟的位置，右手在4、5点钟的位置。
大转弯时，两手要交叉打，即左手推到4、5点钟的位置，右手在抓9、10点钟的位置拉。这样打方向快。不能一点点的推拉。
平时驾驶要以左手为主。
这些习惯要有目的的养成。
我最近也开始学倒桩,可是练半天下来,一次也倒不进去,打击很大,学车都没有信心了
首先画眉进左边乙库
1：进
先向右打死方向，车身左角对中杆后再向左打死，车身正时方向回正（停车）
2：倒
先向右打死方向，方向盘12点对左边杆后再向左打死，车身正时方向回正（停车）
3进：
先向右打死方向，车身中间对右边杆后，再向左打3圈，车身正时方向回正（停车）
4：倒
先向右打死方向，扭头看后，车身中间对右边杆后再向左打死方向盘，车身正时方向回正（停车）。
再向左打一圈，左角对左边杆时回正方向，车头对海底线打死，调正。再画左眉入库（停车）。
作者：淋雨之梦 回复日期：2007-3-22 14:11:13
楼主呀,你的体检很简单么,是不是驾校为你们办的.我们这好难,领表排队,交费排队,检查排队,盖章排队.我可是整整一天都在体检了.当程序走到测身高的时候,说我穿高跟鞋,1.7米减至1.65米,真无她们无法争执
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也有复杂的时候。
我一同事近视600-700度，第一次测试时矫正视力左眼4.9，右眼4.6（？）。结果没有通过。回去后，他重新配了一副眼镜，这才过关。
我们部室的男女都去考驾照了。
全民学驾时代来临。
闪
各项也都一次考过了!
但是,现在整整6个月过去了!
我的驾照还是没有拿到!
我再也不会相信任何驾校!
什么承诺!
骗人的!
倒杆已经过了
3.30，也就是下周五，路考，应该没问题。
作者：幸福塔 回复日期：2007-3-22 17:15:02
偶也在做这方面的计划了
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欢迎进入学驾行列。大家共同探讨。
作者：冷月冷 回复日期：2007-3-22 19:21:18
9月份考试学的!
各项也都一次考过了!
但是,现在整整6个月过去了!
我的驾照还是没有拿到!
我再也不会相信任何驾校!
什么承诺!
骗人的!
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同情！！！！！！！！！
应该多找驾校，他们有责任给你办证。
不行告他。
作者：stuxmu 回复日期：2007-3-22 16:50:54
怎么这么便宜？
作者：judebest 回复日期：2007-3-22 21:00:06
我们都4000了，你们那是哪啊，怎么那么便宜啊
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各个地方不一样。
有的大城市还要高。并且还难通过。
2月9日，星期五。忙了一天，在下班前，坐18路车赶到宏远驾校。
学员们已经逐渐离开学校，校园内，几辆电动车已经收起，整齐地排列在办公室门前充电，教练也下班了。在办公室里，见到陶校长，试着要求夜练，没有想到陶校长爽快地答应了。
天，渐渐黑了下来。高支光的射灯，照射着训练场的一角。偌大的校园里，只剩下我以及与我同期报名学车的张同学。他是聋哑学校的教师，他们学校有4、5个教师一起报名参加了学习。张老师非常聪明，非常勤奋，乐于助人，纳于言，敏于事，而慎于行。是个好人。虽然只认识了几天，但是，他给我留下了深刻的印象。尤其是今天夜里的练习。
学员都走完了，我和张同学一人一辆车，在两个相对的场地练习。他练习的非常仔细，非常认真，看得出来，他的每次进出都比较成功，有些动作接近完美，应该说，他考试过关没有任何问题。但他还是在不停的进行着枯燥乏味的进进出出，一遍又一遍，我感觉他是要练到炉火纯青的地步，达到金刚不坏的境界。
夜练的好处是没有人争，可以潜下心来安静的练。不利的是，尽管有射灯，由于电动车没有前灯，光线还是较低，模糊不清。背光时，前面是一片漆黑，总是担心撞到什么。
我也进行着一遍一遍的练习，和张相比我要生疏的多，倒桩总是碰杆，鲜有标准完美的表现。看到我挂杆，张同学会停下他的车，跑过来，帮我扶正摇晃的吊杆，他怕吊杆摇摆碰到车辆。倒车不入时，他会在车旁指挥，耐心指点。他的无私，让我感动。
练一会烦了，我会在院子里，开着车转几圈，借以调剂一下烦躁的心情。我发现开车转圈让人愉悦的多，感觉像插上了翅膀，尽管电动车车速不是很快。这也是熟悉车辆的一种方法，更加实用，更加接近实际，没有羁绊，不受束缚，比较自由。
在练习中出了一件事，让我魂飞魄散，大惊失色。至今想到还有后怕。
倒桩时由于光线不清，最左边的吊杆挂到了后窗玻璃的雨水槽内，结果把横梁给顶了下来，对面的张同学看到后赶紧挥手，让我停车。我脚踩制动，拨回空档，手拉刹车，下车一看，眼前的一切，让我心惊肉跳。5、6米长的横梁一头在上一头在下，斜跨在车前20公分的地方。不幸中的万幸，横梁没有砸到车上，不然真是没法向好心的校长交代。
张同学下车跑过来。经过检查，发现右侧横梁只是用塑料绳捆扎的并没有焊实，塑料绳断了，致使横梁落了下来。张同学仔细检查擦拭被吊杆刮过的痕迹。我们合力用吊杆把横梁重新顶了上去。他倒过一辆车，我爬上车顶，用含有钢丝的皮线，把横梁固定下来。
夜，已经很晚了。
从6点到9点，我们练习了三个小时。
我是学校的驾校，2300，不过我觉得页不便宜了
LZ说的我都有点紧张，还没有开始学呢
楼上的那个好贵啊
我是学校的驾校，2300，不过我觉得页不便宜了
LZ说的我都有点紧张，还没有开始学呢
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不要紧张，其实掌握了方法，还是不难的。
重要的是多摸车，多练习。
我也想考旧的，可是没机会了
前年拿到驾照的,不熟练,所以偶去练手.结果去年七月撞了人家的新车,虽然是保险公司支付,这下可是烙了阴影,怕呀!
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呵呵，新手难免磕磕碰碰。
我二月份学习开始，三月份考试，由于驾校和车管所考试股关系搞砸了，害得我们一车5个人没通过！我是路考没有通过。我们驾校别的车也没有怎么考的好！
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据我观察，驾校是不敢和车管所顶撞的，除非他不想干了。
车管所每一个环节都可能制约驾校的发展壮大。
据说，驾校还要给他们中的关键人物经常上供。
只有这样才能提高毕业率。有利于招生。
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学车的时候,觉得有趣的事情太多了,可惜时间一长都淡忘了.
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欢迎贾版主来踩脚印。
学车的酸甜苦辣，的确让人回味。
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我是去年年底拿的照,没楼主考得这么辛苦。偶只交了2100元和八张彩色照片,没有笔试,也没有移库和倒桩考试,只参加了路考就完了。过了一个多月,驾驶证就下来了。不过偶学车的驾校是交警主办的,有些特权,周边城市很多人跑到我们这来考
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作者：一干多年 回复日期：2007-3-23 17:06:31
楼主这样考试太辛苦了,干脆到我这来考吧。只需要交纳2100元和八张照片,其它什么都不用管了,等着拿照就是了(一般需要45天左右)。特殊情况下,还是需要参加路考。周边一些城市很多人都到我们这考照,简直太容易了.哈哈,郁闷吧,谁让这里的驾校都是交警家属主办的呀
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这很危险。我可不敢。
你们那驾校太不负责任了，有可能把学员培养成为马路杀手。
虽然可以快速拿照，但对人对己都没有好处。
毕竟开车上路不是自己一个人的事。
车祸猛于虎啊！！！！！！！！！！！！
广州一月份报名3700，还不包长途和保险呢，估计弄下来一共4000吧
驾校广告？
驾校里是人满为患。可以说是蜂拥而上。
都是4月1日这个时间点惹得祸。
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请问楼主，我是阳江人可以在广州报名学车考驾照吗？还有一个问题，在读书时体检曾被判过“红绿色盲“；“绿色盲“；高考体检写着“色弱“；我看色盲检测图是有些图案别人能分辨而我分不了，但我能正确分辨红绿灯，你说我去考驾照体检会合格么？
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我们国家驾照分为a、b、c、d等类，各类又分为1、2、3、4等。非常细致。
a、b以上驾照准驾大中客车和货车，c、d以下准驾小型车及摩托等。
异地报名：c1以下的都可以，但需要暂住证（很简单，拿身份证在异地花70元左右就可办理暂住证。为了减少费用，很多人都采取这种方式。驾校为了吸引外地人大都免费吃住，只是吃住条件不好）。
c照以上的必须在户口所在地办理学习事宜。不知是什么原因，这是国家强制性的规定。
色盲是不允许开车的，对人对己都很危险。
色弱就难说了，这要看你怎么操作了，如果必须的话，买通体检MM，问题就不大了。呵呵呵。
我现在在练桩，左腿踩离合好累！倒不进库的时候好痛苦！加油多练吧！赶紧考完吧，天气马上要热了，我们的捷达没空调呢，到时痛苦啊！
广州一月份报名3700，还不包长途和保险呢，估计弄下来一共4000吧
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学车的人都有这个心理，那就是快快学习快快拿照。不然的话，真是痛苦。有钱有闲的话，另当别论。
我大都是利用下班的时间去学，一个是人少，不会等的心急，二是不耽误工作。车要学，饭也是要吃的。
2月11日，星期天。晴暖。
因为扫墓，特意借了一辆车，由弟弟驾驶，很快到达目的地。办完事后，我真枪实弹地过了一把开车瘾。我知道这是违反规定的，但我实在受不了亲自驾驶的诱惑。
其实，对汽车的认识应该是很久了。
小时候生活在拖拉机站，见过最多的是东方红履带式拖拉机，上去玩过，没敢开。印象最深的是，有两个长长的操纵杆，速度很慢，声音很响，像坦克。后来见过中苏友好时期，支援我国的康拜因联合收割机和嘎斯货车，国产的有长春产的解放牌货运汽车。
在后来回到县城，发现大街上跑的是绿色带帆布蓬的北京吉普，县长县委书记坐在里面，招摇过市，很是风光。我甚至见过一辆很旧几乎报废的外国轿车，长大后，才知道那是苏联著名的吉姆车。当年斯大林送给毛泽东一辆轿车就是这个牌子，当然，那是防弹轿车，同我见过的绝对不是一个档次，不能同日而语。
改革开放后，街上开始出现最多的是前苏联的拉达、伏而加，还有一些产自东欧的轿车。好像流行时间不长，上海与德国大众公司联产的第一辆桑塔纳就面世了。随着我国汽车工业的发展，接着满大街上的轿车就多了起来。世界顶级轿车劳斯莱斯、凯迪拉克、奔驰、宝马、悍马、林肯、凌志、沃尔沃、雪佛兰等等，在我们这个小城也时有所见。
现在，回头想想，我真正摸车并开起来，是在参加工作后。一次，和朋友一起吃过饭，喝过酒，借助酒胆，简单了解离合器，刹车，油门，档位后，把朋友的车开了很远一段距离，才停下来。把朋友吓出了一身冷汗。
扫墓归来，我坐在驾驶位上，左右环视，周围没人没车。放下手刹，发动机器。脚踩离合，挂上一档。轻踩油门，慢松离合。步骤应该是不错的，但是车向前闯荡了一下，很快熄火。旁边，弟弟告诉我，离合器还是松快了，要慢，油门和离合器要配合适当。这样折腾了几次，车终于跑了起来。接下来，随着车速的提高，档位逐渐加大，增减档位，比较自如，那感觉真是好极了。
在加油站加过油后，我在外环路上开了几个来回，遇到行人和会车也不那么胆小了。十次事故九次快。弟弟说，开车一定要小心，谨慎驾驶，对任何一个驾驶员都是必要的。在外环路北面，我来到宏远驾校场地教区。科目三的一些项目要在这里完成。单边桥，上坡停车，障碍行驶，超限门，直角转弯等等。试了一下，不是很难。
最爽的是在开发区，那里道路平坦，宽广笔直，纵横交错，车辆及行人都极少，更没有红绿灯和警察。有个美眉也在那里歪歪扭扭的练车。这里简直就是一个初级驾驶员练车的天堂。你甚至可以在那里练习漂移。强烈向初学驾友们推荐。
练了半天，有收获也有教训。
离合器最后失灵，连接拉线居然被我踩断。呵呵，菜啊！
当时什么也不懂....反正就是离上班地方近...跑到那个学车的地方..结果才知道它不招人...它只提供场地..供那些小门面的学车培训班练习、考试....结果就随便找了个教练..交了4000块学费....体检什么的真是走马观花...一进门.."啪"的一声.红印印就盖了.....
理论考试也是很容易通过的...现在想想最难还是那些扣分、扣钱的...记得当时还在网上找了个软件..叫"轻轻松松学开车".死记那些扣分的....
倒桩..重考了一次..第一次还是心理紧张....
然后就是跑长途....几个一起开车去个偏远山区..还在那住上一晚..
其实当时我这边还没九选六...结果正逢上了改革..九选六必考...像什么定点半坡停车...半坡启动...过铁饼..直角转弯等等..苦苦练了几星期....才勉强过掉...
朋友在旁边指挥 由于我们二人想要拐的方向不对 导致把车开到了马路沿上 心里一阵郁闷！～
我会继续努力
这应该是学习中最难的事情了.自己心中清清楚楚,却仍然怕坐到司机的位置上,怕体会那种碰到车棚上的尴尬.心中为何那么怯呀
记号~~~~~~~~~
作者：幸福塔 回复日期：2007-3-24 16:55:52
２３号的时候开车上路试了一下
朋友在旁边指挥 由于我们二人想要拐的方向不对 导致把车开到了马路沿上 心里一阵郁闷！～
我会继续努力
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初学驾驶，很多人在打方向盘时不分左右，特别是在练倒桩时，由于紧张，方向感很差，老是打错方向。
离合器还是松快了，要慢，油门和离合器要配合适当
这应该是学习中最难的事情了.自己心中清清楚楚,却仍然怕坐到司机的位置上,怕体会那种碰到车棚上的尴尬.心中为何那么怯呀
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你可以把汽车的怠速调高一点。这样起步时，可以不管油门，只是慢慢抬离合器至离合行程一半的样子，就是人们常说的“半离合”。车子就会非常平稳的前进了。一般不会熄火或加油过大造成车子剧烈抖动。
熟能生巧。
我是在上海学的,学费是4100同一个车上的学员，我问了一下，有4100的、有4300的、有4500的，一点也不规范，考试的项目也多。桩考和小路考都有红外线监测的，让人觉得压力很大。学校教车的师傅也良莠不齐，很多都千方百计地从学员身上要钱或要送礼，要求请吃饭等，一次学下来，学到的东西都是为了应付考试，实际操作中并没有太大的帮助。我告诉大家，选驾校一定要睁大眼睛，报名之前谈清楚条件和费用。顺带说一下，我是在上海晟豪驾校学的车。
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要吃要送礼的现象比较普遍，这是僧多粥少的原因造成的。学车的人多，而教练车少，要想多摸车，只好给教练端茶递烟陪笑脸。
其实，现在是市场经济，驾校之间的竞争是非常激烈的，如果向他们的学校的领导反映，不良教练还是有所顾忌的。他们也害怕炒鱿鱼。
再不行可以要求换教练。
三天前刚拿到本本，呵呵、、、
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恭喜！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
其实拿到本本，只是有了驾驶的资格。
驾校学的那些东西，离真正会开车还有很远的路。
只能靠自己摸索体会了。
我是在上海学的,学费是4100同一个车上的学员，我问了一下，有4100的、有4300的、有4500的，一点也不规范，考试的项目也多。桩考和小路考都有红外线监测的，让人觉得压力很大。学校教车的师傅也良莠不齐，很多都千方百计地从学员身上要钱或要送礼，要求请吃饭等，一次学下来，学到的东西都是为了应付考试，实际操作中并没有太大的帮助。我告诉大家，选驾校一定要睁大眼睛，报名之前谈清楚条件和费用。顺带说一下，我是在上海晟豪驾校学的车。
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我们这收费也很不规范。
最低有800的，一般在1800-2200.有不了解情况的最高交到2800。
这没有办法，说是价格统一，但由于都是私营驾校，竞争激烈，造成收费非常不规范。
各位正在学的不要紧张，桩考虽然比较容易失误，但是一般教练都会在车上画几个点的，根据相应的点，看准了，做相应的操作，很容易的~祝大家好运！
正是由于现在的交通事故频发、驾驶员的职业水准由于更多的新手加入而逐年下降，才导致现在对于考驾驶执照的严格要求。本人在所居住的城市人缘比较好，当年完全可以不用参加考试（现在由于法规的不断完善已经没有这样的机会了）就可以拿到驾照，可是本着对自己和他人生命负责的态度，我是在驾校报名正规学习的，当然课余时间也在利用自己的便利条件在不断开小灶练习。而我的经历也映证了自己判断的正确。
就拿楼上各位感觉联系难度大的桩考和移库来说，真正实际驾驶以后就会体会到这个科目的重要性！由于现在车辆性能的提高，一般的路面驾驶自动档的车辆，难度不大，但是想想尤其是大城市里停车位的紧张，如果没有过硬的驾驶水平，想要见缝插针的泊好自己的爱车，没有这两下子真的是不行的！我亲眼见过有的人停不好车而求助于人的！而且9选6的科目，都是在日常中经常遇到的状况，就我的感觉而言，如果连这样简单的考试都过不了，那么从珍惜生命的角度来说，趁早打消开车的念头！试想你怎么可能天天在类似于飞机场跑道的路面上行驶？如果你那驾照的目的是为了驾驶营运车辆谋生，如大型客、货车或者出租车（把出租车排在末尾是因为出租车对驾驶水平的要求而言算是小的），那么就认真对待驾校的每一堂课！
正如楼上各位所言，驾校为了经济利益而常常仅学习应试内容，但是这也是中国教育的特色嘛！但是相信离开驾校，你是很少有机会练习桩考和移库这个内容的！是由于场地和车辆的限制，我想没有人专门让你把车在几个铁杆子上剐来剐去吧！可是正是由于一次次的剐来剐去才能让你加深映像从而找到那种对车的感觉，而且有如老司机们对自己的职业所形容的：“手捧生死簿（形容方向盘）、脚踏鬼门关（油门和刹车）”。出事故仅仅是那么一瞬间！本人有数位亲友在交警队，因此我也有幸目睹各种千奇百怪、惨不忍睹的事故场面，如果不是因为本人心理素质好而且喜欢上了开车，估计根本就不会去考驾照。就是因为这个原因我才执意在驾校学习、而且学的是难度相对大（有过驾驶东风柴油车考过红外线监考桩考和移库的朋友们应该很有体会我说的难度大的理由）的B照（也就是A2照）的真正原因。在加上虽然我没有车，而且驾驶里程短，但是有过数次长途的驾驶，最长距离一次一口气不停开了900公里，最长时间上车后连续驾驶10小时没有下车，但是这次是替一个包了夜班出租车的朋友替的夜班，实践虽然长，但是距离短。当然这两次从严格意义上讲，都是违犯交规的（顺便考考大家为什么违反交规），可是如果你有幸加入营运车辆驾驶员的行列，你就会深刻理解严格考核的意义，尽管你嘴上是抵触的！
正是由于现在的交通事故频发、驾驶员的职业水准由于更多的新手加入而逐年下降，才导致现在对于考驾驶执照的严格要求。本人在所居住的城市人缘比较好，当年完全可以不用参加考试（现在由于法规的不断完善已经没有这样的机会了）就可以拿到驾照，可是本着对自己和他人生命负责的态度，我是在驾校报名正规学习的，当然课余时间也在利用自己的便利条件在不断开小灶练习。而我的经历也映证了自己判断的正确。
就拿楼上各位感觉练习难度大的桩考和移库来说，真正实际驾驶以后就会体会到这个科目的重要性！由于现在车辆性能的提高，一般的路面驾驶自动档的车辆，难度不大，但是想想尤其是大城市里停车位的紧张，如果没有过硬的驾驶水平，想要见缝插针的泊好自己的爱车，没有这两下子真的是不行的！我亲眼见过有的人停不好车而求助于人的！而且9选6的科目，都是在日常中经常遇到的状况，就我的感觉而言，如果连这样简单的考试都过不了，那么从珍惜生命的角度来说，趁早打消开车的念头！试想你怎么可能天天在类似于飞机场跑道的路面上行驶？如果你那驾照的目的是为了驾驶营运车辆谋生，如大型客、货车或者出租车（把出租车排在末尾是因为出租车对驾驶水平的要求而言算是小的），那么就认真对待驾校的每一堂课！
正如楼上各位所言，驾校为了经济利益而常常仅学习应试内容，但是这也是中国教育的特色嘛！但是相信离开驾校，你是很少有机会练习桩考和移库这个内容的！是由于场地和车辆的限制，我想没有人专门让你把车在几个铁杆子上剐来剐去吧！可是正是由于一次次的剐来剐去才能让你加深映像从而找到那种对车的感觉，而且有如老司机们对自己的职业所形容的：“手捧生死簿（形容方向盘）、脚踏鬼门关（油门和刹车）”。出事故仅仅是那么一瞬间！本人有数位亲友在交警队，因此我也有幸目睹各种千奇百怪、惨不忍睹的事故场面，如果不是因为本人心理素质好而且喜欢上了开车，估计根本就不会去考驾照。就是因为这个原因我才执意在驾校学习、而且学的是难度相对大（有过驾驶东风柴油车考过红外线监考桩考和移库的朋友们应该很有体会我说的难度大的理由）的B照（也就是A2照）的真正原因。在加上虽然我没有车，而且驾驶里程短，但是有过数次长途的驾驶，最长距离一次一口气不停开了900公里，最长时间上车后连续驾驶10小时没有下车，但是这次是替一个包了夜班出租车的朋友替的夜班，时间虽然长，但是距离短。当然这两次从严格意义上讲，都是违犯交规的（顺便考考大家为什么违反交规），可是如果你有幸加入营运车辆驾驶员的行列，你就会深刻理解严格考核的意义，尽管你嘴上是抵触的！
由于本人职业的原因，所以在不多的驾驶实践中，屡次遇到诸如夜间赶路或者大雨、大雾天气的翻山路、过峡谷、走乡间土路或者工地便道，而且停车时的见缝插针、小场地的挑头等等无不让我体会到考试科目设置的用心良苦！在自己的驾驶过程中，深深体会到当初自己认真学习的正确，不过天涯的兄弟姐妹们，如果不是要加入营运驾驶员的行列的话，最好不要考B照，因为B照每年审验还要体检盖章，如果忘了还有吊销驾照的风险，本人差一点儿遭此厄运！索性把很多人向往的A2照换成了C照，因为一般C照就足够用了，六年直接换本就行了。再就是A2照的考试真的难度大！尤其对于美女们来说简直就是在从事重体力劳动，而且就是平常学得好，考试也难过，因为平时练习还有一个可以参考的杆子，可是考试那时是红外线监测啊！哪怕你的车体越过红外线一毫米车辆就会熄火！本人考试那天160多人只有30几个顺利通过，其余都只能20天以后再考，如果再过不了，三个月后再考，再过不了就是半年以后再考。我知道的就有人过了两年的期限还没有考过，结果被注销档案，又要重新到驾校报名学习（因为那都是打算从事长途货运的人），最后一次考试拉着考官都哭了！自夸一下，本人就是当天一次通过考试的，而且移库时一把就移好（一般移库需要两进两出，一把就是一进一出就成功了），连车管所的考官都说本人有两下子！
这样的车车管所怎么用来考试？
不明白！
想找个能好好练习的，俺不想成为马路杀手～
既然国家规定了三个考试科目。就应该是应知应会的。
这些的确是交管部门在实践中总结出来的，是一个驾驶员应具备的基本技能。
考驾照对身高有要求吗？偶才一米五，能不能考啊？
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肯定是有要求的。具体多少忘了。
1.5米应该是可以的。你可以到驾校咨询。
考驾照对身高、视力、肢体、智力等都有要求。
如两腿长短不能相差5CM(?)等等。
2月14日，星期三。昨天，下了一场小雨，今天放晴，有阵风。
从2月6日开始到今天，断断续续学习倒桩也有7、8天了。明天就要上战场，检验我的学习成果了。尽管一再给自己打气，心里还是忐忑不安。我能顺利过关吗？
上午下班即来到宏远，想趁着人少，在考试前再练几把，巩固一下练桩水平。不曾想唯一的考试用车前，围满待考学员，这里有补考的，还有我这样的新手。仔细数了数，有20多人。没有办法，只有排队了。这是年前的最后一次考试了。听说这次的参考学员有100多人，很多都没有来，要是都来的话，那就只有观摩的份了。
学员素质都比较高，现场秩序井然。一人上车练习一个完整的倒桩移库过程，大约5分钟，这样一个轮回就是一个半小时。学员们只有耐心地等待着一个轮回的结束。等车间隙，消息灵通的学员们，发布着一些坊间没有得到证实的新闻。
据说，有一相当级别的领导夫人，考驾照，其他环节（理论、路考，这些人为因素较多）都好“处理”，就是桩考难以过关。原因是桩考无法替代，只能本人自己完成。考试部门没有办法，只有清场，让她一人一遍一遍地过，直到成功。等于把考场变成练习场了。
这是传说，无从考稽，但这也从另外一个方面说明桩考的严格及严肃性。
据补考学员介绍，桩考时是一个人面对摄像头，摄像验证后，在电子桩上考试。学员面对的是冰冷的没有任何人情味的电脑，真正的“铁面无私”。学员只有标准的完成规定动作，才能顺利过关。否则，只有一条路：补考。两次补考不过关就要交260元补考费。不但经济上受损失，时间上也来不了。精神上更是受折磨啊。
现在看来，依靠考试作弊，几无可能。对于桩考不要抱有任何幻想，解决问题的办法只有一个，那就是认认真真的学习，反反复复的练习。
“对自己要有一点信心”。最近正在看美国热播电视连续剧《越狱》，主角 Michael Scofield 对其哥哥说的一句话，正是我此时应该牢记的。在此也与明天及今后考桩的朋友共勉。
在1999年末,一位17岁的学生,在和朋友喝了一些啤酒后,驱车返家,撞上了旅途中的Jacqueline
她在燃烧的车上被救出，当时她已被火严重地烧了将近45秒
她的身体有60%严重的烧伤....
车祸发生后，她已接受了超过40次以上的手术
并非所有出车祸的人都会死亡，
最后一张照片是发生车祸后4年照的....
现在医生仍然持续治疗着Jacqueline .......
车祸猛于虎！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
车祸猛于虎
车祸猛于虎
北京[京]
A B（出租车） C E F H G（远郊区县）
上海[沪]
A B C (远郊区县) D
天津[津]
A B C E（出租车）
重庆[渝]
A 直属车辆管理所
B 江南车辆管理分所
C 永川车辆管理所：永川市、江津市、合川市、潼南县、铜梁县、壁山县、大足县、綦江县、荣昌县
F 万州车辆管理所：万州区、梁平县、城口县、巫山县、巫溪县、忠县、开县、奉节县、云阳县
G 涪陵车辆管理所：涪陵区、南川市、垫江县、丰都县、武隆县
H 黔江车辆管理所：黔江区、石柱土家族自治县、秀山土家族苗族自治县、酉阳土家族苗族自治县、彭水苗族土家族自治县
河北[冀]
A 石家庄市 B 唐山市 C 秦皇岛市 D 邯郸市 E 邢台市 F 保定市
G 张家口市 H 承德市 J 沧州市 R 廊坊市 T 衡水市
山西[晋]
A 太原市 B 大同市 C 阳泉市 D 长治市 E 晋城市 F 朔州市 H 忻州市
J 吕梁地区 K 晋中市 L 临汾市 M 运城市
内蒙古[蒙]
A 呼和浩特市 B 包头市 C 乌海市 D 赤峰市 E 呼伦贝尔市 F 兴安盟 G 通辽市
H 锡林郭勒盟 J 乌兰察布盟 K 鄂尔多斯市 L 巴彦淖尔盟 M 阿拉善盟
辽宁[辽]
A 沈阳市 B 大连市 C 鞍山市 D 抚顺市 E 本溪市 F 丹东市 G 锦州市
H 营口市 J 阜新市 K 辽阳市 L 盘锦市 M 铁岭市 N 朝阳市 P 葫芦岛市 V 省直机关
吉林[吉]
A 长春市 B 吉林市 C 四平市 D 辽源市 E 通化市 F 白山市 G 白城市
H 延边朝鲜族自治州 J 松原市
黑龙江[黑]
A 哈尔滨市 B 齐齐哈尔市 C 牡丹江市 D 佳木斯市 E 大庆市 F 伊春市 G 鸡西市
H 鹤岗市 J 双鸭山市 K 七台河市 L 松花江地区（已并入哈尔滨市，车牌未改）
M 绥化市 N 黑河市 P 大兴安岭地区 R 农垦系统
江苏[苏]
A 南京市 B 无锡市 C 徐州市 D 常州市 E 苏州市 F 南通市 G 连云港市
H 淮安市 J 盐城市 K 扬州市 L 镇江市 M 泰州市 N 宿迁市
浙江[浙]
A 杭州市 B 宁波市 C 温州市 D 绍兴市 E 湖州市 F 嘉兴市 G 金华市
H 衢州市 J 台州市 K 丽水市 L 舟山市
安徽[皖]
A 合肥市 B 芜湖市 C 蚌埠市 D 淮南市 E 马鞍山市 F 淮北市 G 铜陵市
H 安庆市 J 黄山市 K 阜阳市 L 宿州市 M 滁州市 N 六安市 P 宣城市
Q 巢湖市 R 池州市 S 亳州市
福建[闽]
A 福州市 B 莆田市 C 泉州市 D 厦门市 E 漳州市 F 龙岩市 G 三明市
H 南平市 J 宁德市 K 省直系统
江西[赣]
A 南昌市 B 赣州市 C 宜春市 D 吉安市 E 上饶市 F 抚州市 G 九江市
H 景德镇市 J 萍乡市 K 新余市 L 鹰潭市 M 南昌,省直系统
山东[鲁]
A 济南市 B 青岛市 C 淄博市 D 枣庄市 E 东营市 F 烟台市 G 潍坊市
H 济宁市 J 泰安市 K 威海市 L 日照市 M 滨州市 N 德州市 P 聊城市
Q 临沂市 R 菏泽市 S 莱芜市 U 青岛市增补 V 潍坊市增补
河南[豫]
A 郑州市 B 开封市 C 洛阳市 D 平顶山市 E 安阳市 F 鹤壁市 G 新乡市
H 焦作市 J 濮阳市 K 许昌市 L 漯河市 M 三门峡市 N 商丘市 P 周口市
Q 驻马店市 R 南阳市 S 信阳市 U 济源市
湖北[鄂]
A 武汉市 B 黄石市 C 十堰市 D 荆州市 E 宜昌市 F 襄樊市 G 鄂州市
H 荆门市 J 黄冈市 K 孝感市 L 咸宁市 M 仙桃市 N 潜江市 P 神农架林区
Q 恩施土家族苗族自治州 R 天门市 S 随州市
湖南[湘]
A 长沙市 B 株洲市 C 湘潭市 D 衡阳市 E 邵阳市 F 岳阳市 G 张家界市
H 益阳市 J 常德市 K 娄底市 L 郴州市 M 永州市 N 怀化市 U 湘西土家族苗族自治州
广东[粤]
A 广州市 B 深圳市 C 珠海市 D 汕头市 E 佛山市 F 韶关市 G 湛江市 H 肇庆市
J 江门市 K 茂名市 L 惠州市 M 梅州市 N 汕尾市 P 河源市 Q 阳江市 R 清远市
S 东莞市 T 中山市U 潮州市 V 揭阳市 W 云浮市 X 顺德区 Y 南海区 Z 香港澳门进入内地车辆
广西[桂]
A 南宁市 B 柳州市 C 桂林市 D 梧州市 E 北海市
F 南宁地区（部分划入南宁市，其它部分成立崇左市）
G 柳州地区（部分划入柳州市，其它部分成立来宾市）
H 桂林地区(已并入桂林市) J 贺州市 K 玉林市 L百色市
M 河池市 N 钦州市 P 防城港市 R 贵港市
海南[琼]
A 海口市 B 三亚市
C 琼北车辆管理所：琼山市（已并入海口市）、儋州市、琼海市、万宁市、文昌市、澄迈县、屯昌县、定安县、临高县
D 琼南车辆管理所：五指山市、东方市、白沙黎族自治县、昌江黎族自治县、陵水黎族自治县、乐东黎族自治县、保亭黎族苗族自治县、琼中黎族苗族自治县
E 洋浦开发区
四川[川]
A 成都市 B 绵阳市 C 自贡市 D 攀枝花市 E 泸州市 F 德阳市 H 广元市
J 遂宁市 K 内江市 L 乐山市 M 资阳市 Q 宜宾市 R 南充市 S 达州市
T 雅安市 U 阿坝藏族羌族自治州 V 甘孜藏族自治州 W 凉山彝族自治州
X 广安市 Y 巴中市 Z 眉山市
贵州[贵]
A 贵阳市 B 六盘水市 C 遵义市 D 铜仁地区 E 黔西南布依族苗族自治州
F 毕节地区G 安顺市 H 黔东南苗族侗族自治州 J 黔南布依族苗族自治州
云南[云]
A 昆明市 C 昭通市 D 曲靖市 E 楚雄彝族自治州 F 玉溪市 G 红河哈尼族彝族自治州
H 文山壮族苗族自治州 J 思茅地区 K 西双版纳傣族自治州 L 大理白族自治州
M 保山市 N 德宏傣族景颇族自治州 P 丽江市 Q 怒江僳僳族自治州
R 迪庆藏族自治州 S 临沧地区
西藏[藏]
A 拉萨市 B 昌都地区 C 山南地区 D 日喀则地区 E 那曲地区
F 阿里地区 G 林芝地区 H 驻四川省天全县车辆管理所
J 驻青海省格尔木市车辆管理所
陕西[陕]
A 西安市 B 铜川市 C 宝鸡市 D 咸阳市 E 渭南市 F 汉中市 G 安康市
H 商洛市 J 延安市 K 榆林市 U 省直系统(已取消)
V 杨凌高新农业示范区
甘肃[甘]
A 兰州市 B 嘉峪关市 C 金昌市 D 白银市 E 天水市 F 酒泉市 G 张掖市
H 武威市 J 定西地区 K 陇南地区 L 平凉市 M 庆阳市 N 临夏回族自治州
P 甘南藏族自治州
青海[青]
A 西宁市 B 海东地区 C 海北藏族自治州 D 黄南藏族自治州
E 海南藏族自治州
F 果洛藏族自治州 G 玉树藏族自治州 H 海西蒙古族藏族自治州
宁夏[宁]
A 银川市 B 石嘴山市 C 吴忠市 D 固原市
新疆[新]
A 乌鲁木齐市 B 昌吉回族自治州 C 石河子市 D 奎屯市 E 博尔塔拉蒙古自治州
F 伊犁哈萨克自治州直辖县、县级市（原伊宁地区）G 塔城地区 H 阿勒泰地区
J 克拉玛依市 K 吐鲁番地区 L 哈密地区 M 巴音郭楞蒙古自治州 N 阿克苏地区
P 克孜勒苏柯尔克孜自治州 Q 喀什地区 R 和田地区
真实!!!!!
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平时练习也重要.考试时最重要是心理一定要平和.
哭....
偶平时练的都是百分百中的.考试一紧张就找不到点了.明天补考去.
作个记号.
（一）通过连续障碍
1. 不按规定路线完成的，考试不及格；
2. 骑、压一个圆饼的，扣20分；
3. 车轮出路边缘线一次的，扣20分；
4 碰、擦一个圆饼的，扣10分。
（二）通过单边桥
1、 其中有一轮未上桥一次的，扣20分；
2. 已骑上桥面，在行驶中出现一个车轮掉下桥面一次的，扣10分。
（三）直角转弯
1. 车轮触压突出点的，考试不及格；
2. 车轮每触轧道路边缘线一次的，扣20分；
3. 借助倒车完成的，扣10分。
（四）侧方停车位
1. 行驶中轮胎触压库位和车道边线的，扣10分；
2. 车辆在入库停止后，车厢出库位线的，扣10分；
3. 入库后未摆正车身位置的，扣5分。
（五）上坡路定点停车与坡道起步
1. 车辆保险杆未定于桩杆线上，前后超出50厘米的，考试不及格；
2. 起步时后溜大于30厘米的，考试不及格；
3. 车辆保险杆未定于桩杆线上，前后不超过50厘米的，扣20分；
4. 车身未靠边停止的距右边线30厘米内的，扣20分；
5. 起步时后溜小于30厘米的，扣20分；
（六）限速通过限宽门
1. 时速低于20公里/小时通过的，考试不及格；
2. 每碰擦一次门悬杆的，扣20分。
（七）百米加减挡
> 1. 在百米内未完成规定加、减挡的，考试不及格；
2. 熄火一次的或越级换挡的或不能单手控制方向的，扣20分。
（八）起伏路驾驶
1. 通过障碍时车辆严重跳跃，致使机动车驾驶人、考试员离座的，考试不及格；
2. 熄火一次的，扣20分；
3. 通过障碍不平顺的，扣10分。
（九）曲线行驶
1. 车轮位置判断有误，车辆挤轧路边缘线的，扣20分；
2. 控制方向时机不好，调整方向过早或过晚的，扣10分。
我在加州考的驾照，比较丢脸，路考考了四次才考出来*-*|||。第一次最惨，刚开出考场，就被考官踩了刹车了，他说我没有看清楚路况，于是绕考场转个圈直接打道回府。第二次碰到了那个考场最严的菲律宾人，倒是全程开完了，不过他给我找出了21个错误，被他一讲，我都不知道怎么开车了。第三次最背运，基本上都很完美，可惜路边泊车撞上路沿了。总算第四次是过了。因为三次路考失败了，要重新考一次笔试，30美金就这样浪费了。我们的笔试都是自己复习的，一般黄页上都有模拟题的，主要是要背一些交通标志和交通规则，比如驾车时酒精含量不能超过几个百分比等等。一定要熟悉那些交通标志，知道他们的意思。通过笔试，就可以用一张临时驾照去练车了。请私人教练比较贵，我请了10次还是12次，汗，我爸说我算苯的，人家有的男生练个7，8次就去考试了，而且是一次通过的。后来两次路考没有过，就不请教练了，我爸自己教我的，还有就是每天去打工的路上练习练习。
对我来讲，最恐怖的就是变线借道，每次借都要吓出一身冷汗，我是能不借就尽量不借，可是开在路上，总是会碰到这样那样的突发事件，一会儿这里这条道关闭修路了，一会儿前面的车又抛锚了。你想都想不到。
看到大家都在考驾照，罗嗦了几句，呵呵。
祝大家考试顺利啊！考到了也要遵守交通法规安全驾驶啊！外面开车开的杀千刀的太多了~~~
“考试合格，请退出考场！”一声温柔悦耳的女中音通过扬声器，在空旷的考场中回响。如临深渊，如履薄冰的日子终于结束。如释负重的我走下汽车。桩考通过了。
2月24日。有风，乍暖还寒。
一大早来到车管所，桩考将在这里进行。这是一个用铁栏杆围起来的大场地，分为南北两个部分，分别是小车和大车考试地点。考官坐在有着电视摄像闭路系统的一间房子里，指挥监视着整个考试现场。成功与失败，兴奋与沮丧，除了周六与周日外，这里每天都在上演着这样的悲喜剧。
考生们被隔离在铁栏杆外，由学校领队点名进入考场，一次10人。每人在5分钟时间里，要完成倒车及移库的全部过程。压线（红外线）、碰杆、超时、违规停车等均为不合格。一个人如果没有通过，紧张的情绪立刻会笼罩整个考组。
经过长时间的等待，扬声器里终于喊出了我的名字。“沉着，冷静”我暗暗告诫自己，快步走到车前，面向摄像头。经考官检验通过后，上车考试。
踩离合，挂倒档，慢松离合，转身向后，看着车子慢慢向后倒去。第一个杆子进入右后三角窗时，开始快速向右打方向盘。然后，根据情况调整方向，汽车顺利地进入乙库，停车。向右打死方向，开始移库。前进，后退，前进，后退。非常完美，几乎是笔直地停放在甲库里。
这时令人瞠目结舌的事情发生了。不知是什么原因，我竟滑天下之大稽地将车又来了一个前进，后退。把规定动作两进两退变成了三进三退。“考试不合格，请退出考场。”冷静思考，这是平时练习时动作不规范造成的，有时控制方向幅度较大，经常出现一把就把车从乙库笔直地移到甲库里的现象，这样就需要再来一次直进直退，然后把车开出乙库。这样的直进直退，在加上紧张的考场氛围，把我的思维搞混乱了。
理清思路后，接下来的事情就简单多了。
“一踩二挂三鸣笛，四灯五看六手刹......”一切从基础抓起。
2月26日，喧闹的春节已过，上路的练习正式开始了。由于学习时间紧张，校长专门安排了教练来辅导我们的学习。
教练姓阎，是我一个朋友的朋友。阎教练从深圳回来不久，以前是舞蹈演员。可能是因为长期训练的原因，他身材高大，四肢修长，做事节奏明快，有条不紊，富有活力和激情。在省城经过严格系统的教练员培训，具备一个教练员应有的良好素质。
那些简单易学，朗朗上口的顺口溜就是他归纳总结出来用于教学的。如何上车，上车后怎样坐，方向盘怎么握，离合怎么踩，档位应该怎么加减等待。以前摸车就开，没有想到还有这些条条框框，而这些在考试中必须做到，否则，就要扣分。就是在日常驾驶中也要依照规范养成良好的习惯，这样才能做到安全驾驶。
阎教练说，你们一定要按照操作规程练习，把以前通过野路子学来的坏习惯改变过来，不然的话，可能危及自己和他人的安全，还会授人以笑柄，被别人笑话。
上路练习就是在规定地段完成百米加减档位，靠边停车等动作。要求自然连贯，不能中途熄火，尽量少颠簸。容易忘记的是看倒车镜，鸣笛，打左右转向灯，拉放手刹以及动作的幅度次序等。手忙脚乱，是初次开车的人最常见的毛病，几乎无一幸免。
从温哥华城向东，新建的道路，标志分明，宽敞平直。有红绿灯，人行道，路口，铁道路口等，是比较理想的道路练习场所。开了几个来回，感觉还要加强练习。
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形象生动
楼主披露 的 这个 驾驶学习经历 好象是 发生在成都的事情吧
真实!!!!!
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不是，是内地一个小城。
15分钟出来的 怎么着也以为自己得考98分
现在 正在倒桩阶段
期待 自己做得更好
顺便说一下 我们这里是2210大元 山东的
平时练习也重要.考试时最重要是心理一定要平和.
哭....
偶平时练的都是百分百中的.考试一紧张就找不到点了.明天补考去.
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的确，但很难把握。这种现象太多，主要是心理紧张。
ms现在国内路考很严啊？！我一个同学运气真好，前两年就考出了。
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听说在国外考驾照比较简单啊。
好像国内的驾照在国外也是认同的。
作者：congyoudanbin 回复日期：2007-3-26 04:40:45
ms现在国内路考很严啊？！我一个同学运气真好，前两年就考出了。
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听说在国外考驾照比较简单啊。
好像国内的驾照在国外也是认同的。
ms大陆的驾照是不被承认的，除非你去换成国际驾照~~~
好象贵了点.4月初考理论.
养养眼也好。
作者：李三光 回复日期：2007-3-26 18:25:43
哈哈，今天小路考一次过关,而且考官全程没说一句话,百分百哦.
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热烈祝贺！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
focus和马3比起来，还是更喜欢马3，嘿嘿~~~~
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兔兔加油！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
前天刚考完。电子桩+坡道定点停车+侧方停车+单边桥+路考。不是计分的，是只要有一项不合格就NG，最难的是单边桥，20公分宽只要掉下就挂，我们驾校被抽考了30个，就过了7个
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连续考？？？？？？？？？？？？？？？？？？
我们这里不是这样。
是电子桩与其他分开考。路考与场地考同一天。要在10天后。
场地考最难的我感觉是侧方停车。不过每个人不同。
单边桥只要看准几个关键点应该很容易。这点我后面会讲到。
场地练习是在汽运驾校进行的。这也是全市唯一一家接近标准的场地。
汽运驾校是我所在城市里的五个驾校之一，也是唯一的非私营驾校，隶属于汽车运输公司。这里也是市公安局车管所的场地考试指定地点。
堂堂地市级公安局居然没有自己的考试场地，而使用培训学校的练习场地，把非常严肃的考试，放到一家驾驶培训学校里来进行，很多人认为是不妥当的。对其他驾校也有失公允，容易造成不正当竞争。估计是因为公安局缺少资金而采取的权宜之计。
在院子周围，驾校依照考试要求，设立了环形路线。这里依次设置了限速通过限宽门、单边桥、上坡定点停车上坡起步、直角转弯、起伏路、侧方位停车、百米加减档、障碍饼等八个考试项目。大约有500米。小车考试分为吉普车和普桑。
由于5个驾校的大车及小车的学员都要在这里练习，这里给人的感觉非常拥挤，非常混乱。学员们在寒风中，站满了驾校的东南角，驻足翘首，等待着每一次的“轮回”。车辆像流水一样，一辆接着一辆，不停的绕着圈子。一个圈子下来大约15分钟。
3月5日傍晚，下班后我们拉着于教练，利用人员较少的时段赶紧练习。驾校里大批的学员已经散去，仅有几辆私家车，估计和我们的考虑一样，在这里慢慢地绕着圈子。
于教练依然用他那简短准确的语调，告诉我们需要注意的关键点和一些技巧。通过限宽门车速不能低于20码；过单边桥时，要把引擎盖的左方突出边线对准左边单桥，下桥后上右边桥时，那根边线要对准路中间的红虚线，然后打正方向，可以保证顺利通过；上坡起步要控制好离合，慢慢提到半联动状态，待车头微微翘起时，迅速放下手刹，稍加油门，车辆轻松过关；直角转弯时，待车辆后轮一过减速条，立刻向右打死方向，可以避免压线。
按照于教练的指点，这些项目果然进行的比较顺利。我想，如果自己摸索的话，需要走很长的路。感谢老于，他的经验让我们达到了事半功倍的效果。几遍练习下来，基本上能够达到考试要求。
在练习中，最麻烦的是侧方停车，关键是半离合的控制，以及方向的调整。使用电动车练习倒桩的后遗症，在这里表现无遗--离合器得不到很好的控制。车速忽快忽慢，以至于在倒车时总是压线。令我非常头痛。这也是我在八大项里需要攻克的难点。
申领驾驶证流程图1
申领驾驶证流程图2
驾驶证年审图
我也是去年十月考到的驾造，不过我的可是B照的，就是用加长东风学的那种，相比之下楼主的辛苦是没有我那么多了，方向难打已经在我手上留下茧印了～东风驾驶舱的噪音和炎热更是难以想象的～况且我只是在校读书的大二学生而已～
考过电子桩的那一瞬间真是感慨万千啊（在此省略若干千字感叹词）～不过现在我已经很熟练的驾驶三种以上的车型了，包括我爸爸的警车和长城皮卡，微型车更加不必说了，简直是像碰碰车一样开了～并且也很熟练的在各种路况上驾驶，包括在高速上拉上一百多的速度～呵呵～前提当然是安全了～
不过我个人感觉考到驾照只是第一步而已，虽然有些艰难（因为要对自己的技术负责也是对自己的生命负责）但是今后很多的经验还是要认认真真去体会的，一个小小的疏忽和一秒钟的分神都会让自己的生活出现转折～其实这也需要看驾驶者的性格和态度～从驾车的感觉上就能体现出来～
最后希望能有更多的老手能给大家好的建议～都能养成良好的驾驶习惯
我的教练关于“侧方停车”的招数我认为挺有效的，非常好掌握。不知道对你是否有些启发？如果能对你有所帮助，也不枉我给你写这段留言了。
到现在还没去摸车呢，有点怕怕的感觉
楼主给你个建议，请去看看我的学车日记04，也在这个板块，也在不断更新，只是没有你的帖子内容丰富。
我的教练关于“侧方停车”的招数我认为挺有效的，非常好掌握。不知道对你是否有些启发？如果能对你有所帮助，也不枉我给你写这段留言了。
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谢谢你的视察，我去看了看，写的非常好。在此强烈推荐。
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今天天涯怎么老抽风。
不是说我灌水，就是服务器出错。
写了好一段都抽风掉了。郁闷！！！！！
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1.圆饼路
考试要求：在7米宽的路面上设置6块圆饼，要求车骑于圆饼之上通过，车轮轨迹不得擦碰圆饼，并且不得超、压两侧路边缘线。
破解方法：开始进入圆饼路时，车头左边1/4处对准1、2号圆饼左边的斜切线进入；行进至车挡风玻璃左下角对准3号圆饼中心是向左转动方向到底后向右转动方向2圈，回正；挡风玻璃右下角对准4号圆饼中心时，向右打方向到底后向左打方向2圈，回正；左视镜对准5号圆饼中心时向左打方向到底后向右打方向2圈、回正；前挡风玻璃右下角对准6号圆饼中心时向右打方向到底后左回2圈，回正。
2.单边桥
考试要求：在行驶中将桥分别用左右轮压于轮下，平稳通过。有一轮未上桥或者已骑上桥面中途有一轮掉下的都要扣分。
破解方法：车头左边筋对准1桥左边上桥后看远方对比车身是否正，不正要修正回正，后车轮下桥车尾下沉，车头上抬时向右打方向半圈，看二桥左側到达驾车人正前方时，向左打方向一圈，看远方对比车身正时向右打方向半圈，回正。
3.直角转弯
考试要求：用低速按规定线路行驶，一次不停车完成向左或向右直角转弯通过。
破解方法：车身右侧靠近外直角边线前进，左、右前车门三角窗中间对准内、外直角线时方向向左、右打到底，车正时回正。
4.曲线行驶
考试要求：小型车辆在3.5米宽的S型路面上行驶，要求不得挤压路边缘线，方向运用自如。
破解方法：当车进入第一弯时（目测）将右车头压左边线行驶，进入第二弯时（目测），用左车头压右边线行驶。
5.侧方停车
考试要求：考C照、Z照的必考项目。要求车辆在不碰、擦库位桩杆，车轮不压碰车道边线、库位边线的情况下，通过一进一退，将整车移入右侧库位中。
破解方法：车右侧靠3、1号杆30厘米前行、车后窗看见1号杆时停车，到车时打左转向灯、车后窗看不见1号杆时，向右打方向1圈半，看左后视镜看见4号杆向左打方向1圈半，看车头右后视镜看见4号杆向左打方向1圈半，看车头右后视镜与1号杆重叠时向左打方向到底车身正时回正停车，车再前行打右转向灯。注意观察路后面情况，向转打方向到底用半联动不出路边线前行。
6.上坡停车、起步
考试要求：要求在≥10%坡度，≥30米坡长的坡道上的固定位置停车，考察方向、制动、离合器三者的协调配合。
破解方法：挂入一挡，打左转向灯，按喇叭注意车后道路情况，抬离合器至半联动，加油门至发动机转速2000转时松手制动，慢抬离合器加油前进。
7.百米增减挡
考试要求：在百米内完成从最低挡逐级到最高挡的加速，以及再从最高挡逐级到二挡的减速。
破解方法：油门、离合器、挡位动作快速准确，到达五挡时立即拉出减四挡，减到三挡时边制运边减二挡停车。
8.限速通过限宽门
考试要求：在7米宽的道路上共设三道限宽门，间距为3倍车长，1门、3门为同一水平位，2门交错一个车宽位置。要求车辆以不低于20公里/小时的速度从三门之间穿过，不得擦碰门悬杆。
破解方法：从左到右穿越限宽门：车辆驾驶室门刚过限宽门标杆时，迅速向右打一大把方向，待车头左角对准下一限宽门左杆时回正方向，并调整穿过限宽门；从右到左穿越限宽门：车辆驾驶室门刚过限宽门标杆时，迅速向左打一大把方向，待右车头角对准限宽门右标杆时向左回正方向，调整穿过限宽门。
9.起伏路驾驶
考试要求：要求车辆平稳安全通过障碍，不使乘坐人员离座。
破解方法：临近起伏路20米左右减速，并换一挡，配合半联动平稳通过。
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1。报告学员***请求上车。
2。调好坐椅，系好安全带，调好后视镜。
3。 启动发动机，检查各种仪表和离合器，刹车，油门。
4。再报告各仪表正常，后视镜良好，请求起步。（考官说起步）
1）踩离合器（踩到底）
2）进一档
3）打左转向灯
4）松手刹
5）看左右后视镜
6）再加油门（转速表达到1000转速）
离合器慢抬，车动左脚不动（定在离合器踏板上），车行脚再来（就是踩离合器松油门换二挡）再加油门抬离合器。
三挡；松忧闷踩离合器进三挡（先抬离合器后加油门），四挡，五挡跟三挡方法一样。
7）*边停车，先松油门打右转向灯，车*边停正，离行道30公分。
8）逐级减挡，先松油门踏板，打右转向灯，车向右边行驶，从五挡减四挡，减三挡再减到二挡再停车。
知识性的文章都是转载的。这里就不一一注明来源。麻烦，见谅。
这些文章放到本手记里主要是便于学车的朋友翻阅，借鉴。少走弯路。希望能够给学车的朋友以帮助。
3月8日，晴空万里，风和日丽。小鸡长毛了，柳树发芽了，到处是一片生机盎然的清新气象。春天以她惯有的步伐悄然来到人们面前。
今天，学习驾照的“毕业考试”就要进行了。场地考试在汽运驾校，路考从车管所开始。
上午8点准时来到汽运驾校，这里早已是人声鼎沸了。同期学员7：30在宏远驾校集合，已随车来到考试场地。大小车考生大约有5、60人。8点半，一名年轻考官前来点名。学员们依次站开，我排在第八位。考官很人性化的简单介绍考场纪律以及注意事项，告诫学员认真对待，不要紧张。
考试开始了。主持我们这组考试的考官姓朱，50多岁，不苟言笑，比较严肃。据说是车管所的带队主考官，具有生杀予夺的权利。他坐在普桑副驾驶位上，手拿着全组考生的资料。给人的感觉像掌握命运的判官，打沟或打叉，全在一念间。当然，这主要看你的临场发挥了。
第一个小伙子上去了。学员们都在关注他的表现，他的成败对后面的学员还是有一定影响的，结果是令人满意的，他非常顺利的行驶下来，拿到了表格，起到了模范带头作用。这是一个好兆头，大家也稍微松了一口气。第二个考生是个女孩，练习时过单边桥总是掉轮，考时不但没掉反而很稳，她也顺利通过。大伙向她祝贺说，这是考官送给她的三八妇女节礼物。
如果考试就这样进行下去，那当然是皆大欢喜，但事情的发展往往是不以人们的意志为转移的。接下来几个人就没有那么幸运了，不是过桥掉轮、上坡停车不到位，就是上坡起步滑坡、熄火。没有拿到标志着考试合格的表格，神情木呆，黯然退出考场。
终于轮到我上场了。踩离合，挂一档，按喇叭，放手刹。慢抬离合，起步，换二档，快速通过限宽门。转弯后，降车速，缓慢通过左右单边桥。稍加速，上坡定点停止，拉手刹，换一档，慢抬离合，待车头微翘，迅速放下手刹，轻松过桥。下桥后，慢速过减速条，待后轮驶过后，向右打死方向，直角转弯后回正。慢速通过起伏路。靠右行驶至侧方位停车处，倒车入库（此处最紧张，还好过了）。加速转弯进二档，再加速进三档、四档、五档，随后逐一减至二档，完成百米加减档。通过障碍铁饼，转弯靠边停车。
整个过程，如行云流水，似信马由缰，收放自如，感觉良好。接过签单，心情还是比较激动的，几天的努力没有白费。全组10来个人，只有4个没有通过。合格率大约在70%。
下午2点半来到车管所，分组集合，开始路考。考官一直板着脸，没有一丝笑容，一副公事公办的样子，说话好像没有任何商量余地。“没有学好的，现在可以退出，如果两次不过关，补考需交400元的补考费。考虑清楚了啊。”考官如是说。
考生们一开始就处于紧张状态，惴惴不安。果然考试开始不久，就不断有人被拿下。其实，只要摸的车多，这关应该不难。这关主要考察学员是否按程序进行。注意鸣笛、打灯、行驶中方向是否稳正、加减档是否自如、如何超车、路口及铁道不该停的是否停车了等。经常看到起步时忘记放手刹、忘记打左转灯，或者打灯忘记关灯；在不能超车的黄实线上超车，这些错误一犯，考官立马让你走人。
开了大约1000米的样子，考官就让我靠边停车，签单换人了。原来想象很复杂的场面没有出现，这次考试是最轻松的一次，没有任何悬念。
从1月29日在车管所参加学前教育，到3月8日通过场地路考顺利过关，时间过去了整整40天。所有考试全部通过，再过半个月就可以领取梦寐以求的驾照了。
雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。
善哉！善哉！阿弥陀佛。#￥%&*？~……
先做记号，有时间再慢慢看。。。
到现在只去练了两次车,教练在教的人有40多个,每次去练车,等2小时,练不到半小时
考试肯定是要到4月1日以后了,新规定出台,场地考和路考同一天进行,郁闷啊,越来越难了~~
昨天坐到司机的位置上,两腿发软,如履薄冰
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这种情况初驾时都有，你首先要克服是对汽车操作的陌生感。
好在你家有车，相信你一定会成功的。
唉~LZ真幸福!我是惨了啊
到现在只去练了两次车,教练在教的人有40多个,每次去练车,等2小时,练不到半小时
考试肯定是要到4月1日以后了,新规定出台,场地考和路考同一天进行,郁闷啊,越来越难了~~
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谢谢。
现在考驾照的真的很多。时间挤一挤总会有的。
场地考和路考也可以不在同一天考。可以分开考的，根据你的学习情况。我是在同一天考的。
呵呵，祝福下....
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谢谢！！！！！！！！！！！！！！！
上路时候，同车一女生差点把车给开到崖下，吓死……
全湖南是异地考试，长沙的考生到岳阳考试，岳阳的到常德考，总之就是不让你在当地考，这点比较麻烦也比较浪费钱。。。
搞得学员为政府的腐败买单。
练习4次就有2次倒不进库，欲哭无泪了~~~~也按照教练说的看红点与标杆一对齐就打2圈方向，还是控制不好，bs自己一下，按照这种进度，不知道什么时候才能去桩考了~~~
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兔兔不要气馁。开始到不进去，很正常。都是一样的，你还有2次进去了。我有4次都不进的记录。
倒桩转身向后观察的时候，左手要注意把握方向盘。
不要哭，也不要BS自己，其实你做的已经很好了。
寒假把科目2才搞定~~还是挺轻松的~~~
上路时候，同车一女生差点把车给开到崖下，吓死……
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你们选择考试的路段也太危险了。
是在重庆吗？？？好像那里山路多点。
总算在天涯能碰到一个熟人~~~~~
我也是宏远驾校考出来的~
不过我比楼主慢一些~~~~~
我是去年6月份报名，但是理论过去之后，一直忙于工作~
到今年2月份，听说考试要改革，加油考过去的~~~~
比楼主提前一周的星期四考过去的~
不过电车练习倒桩，一直都没有摸过汽油车~~~~~~~
从第一天摸汽油车到考过去一共用了5天........
汗。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
还有，我作为学校出来的学员，说公道话，如果还有熟悉的朋友等要去考试，我还是推荐到车管所的金安驾校~~~~~
其中的黑幕，不说也罢~~~~~~~~~~~~~
呵呵，好在现在也是有照一族~~~~~~~~~~~~~~~``
哈哈，看楼主的日记，重温了一遍去年夏秋两季自己考照的经历。
全湖南是异地考试，长沙的考生到岳阳考试，岳阳的到常德考，总之就是不让你在当地考，这点比较麻烦也比较浪费钱。。。
搞得学员为政府的腐败买单。
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还有这样的事？？？？？？？？？？？？？？？
第一次听说。这是非常不合理的。
想来可能是ZF为了防止腐败产生，其实这种想法是非常幼稚的。
根本解决不了腐败的问题。
真是天下之大，无奇不有。
苦了的是莘莘学子啊，费时费钱。
作者：张三醒 回复日期：2007-3-27 22:20:11
哈哈~~~~~
总算在天涯能碰到一个熟人~~~~~
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握手！！！！！！！！！！！！！！！！！
其实，黑幕到处都有，不可避免！
我终于拿到3月16日签发的期待已久驾照。
俺这里浙江，一共费用1800，最近好象又涨了点，明天考过的话一共用了30天。
俺也准备学车了！在北京，贵得要死！
我们这边最低都3300了
理论不难的,只要在电脑上多做几次题就行(对了,就是楼上有朋友说过的"轻轻松松学开车")
现在也摸车几天了,对倒桩好没信心的说,要么进不了门,要么进去后分不清左右车摆得横七竖八的,还有左右单边桥也找不到感觉,........晕啊,已报了下月25号桩考的名了:(
去年7月学的
连考试费1500
真是难忘的日子啊
桩考的时候竟然有保安路过触到红外线让我重考一次！！！
幸好最后还是过了>_<!
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哈哈哈哈哈哈
楼猪同志，我笑晕了
我记得去年我就是在学车在驾校开的不过瘾
回家疯狂玩卡丁车
哈哈哈哈哈
全民漂移
就是爽啊
倒桩，及其无聊又没用的考试，车上全部被教练记的点给贴满了，车速慢，看着点的位置打方向盘，需要的仅仅是不要搞错方向和会踩个刹车，要是吉普车倒桩的话离合随便松车也不会憋死，所以基本只是对于臂力和坐姿（因为坐姿影响你看点的位置）的要求，如果自己练2个小时就搞定了
上道，最没技术含量的考试，只要知道离合器和油门是分两个方向进行操作，能抓稳方向盘跑出一个直线来基本就过了（听说现在还有驾校上道用自动档的车，不知道这样的话还需要练什么）
刚过了桩，赶不上路了，愤怒。考了有什么用。
这种考试都是有技巧的，像理论，我没怎么看书只知道一个技巧，就是45分钟的时间，电脑答题，当你答够90的话会有人过来让你退出考场给下个人到地方，所以第一遍答题记住那些模棱两可的，答完以后等一下，没人叫的话回到那些你咬不准的题目重新选择，因为都是三选一的选择题，挨个试。。。
倒桩，及其无聊又没用的考试，车上全部被教练记的点给贴满了，车速慢，看着点的位置打方向盘，需要的仅仅是不要搞错方向和会踩个刹车，要是吉普车倒桩的话离合随便松车也不会憋死，所以基本只是对于臂力和坐姿（因为坐姿影响你看点的位置）的要求，如果自己练2个小时就搞定了
上道，最没技术含量的考试，只要知道离合器和油门是分两个方向进行操作，能抓稳方向盘跑出一个直线来基本就过了（听说现在还有驾校上道用自动档的车，不知道这样的话还需要练什么）
不知道是翻的老皇历还是你那考得特别松。
规定桩考不能做记号，路考只走直线更是笑死人——要真这样的话我不是第一天就能拿照了？理论有人变相提醒也是闻所未闻。
谢谢楼主关照！再来学习一下，你的井盖（圆饼）的技巧比我好，似乎也更准确，我这项一直感觉不好。有时间去试试你的方式。多谢了！
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水深而清？
加油！！！！！！！！！！！！！！！！！！
不要是教练通知考试内容要改还不知道要学到什么时候呢
3月12日全部考完,今天就可以拿驾照了.
可是不知道我这水平真正的开到路上会是个怎样....
哈哈，我是赶不上这波了，唉，不知道新规是不是会更难啊◎◎郁闷啊
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呵呵，美女就是养眼。
这是谁啊，看着面熟。
嘴大，让我想起了那个美国丽人朱莉亚-罗伯茨。
这是谁啊，看着面熟。
嘴大，让我想起了那个美国丽人朱莉亚-罗伯茨。
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嘻嘻，喜欢下次在发哦，再来一张美女打电话的～
规定桩考不能做记号，路考只走直线更是笑死人——要真这样的话我不是第一天就能拿照了？理论有人变相提醒也是闻所未闻。
规定，呵呵，您认为中国多少是需要按照规定来的？多少驾校倒桩在车上标记的？恐怕不是您所能想象的，别说您没见过。好吧，就算您不用点，自己倒，那您觉得不用油门的倒车有什么技术含量，需要多少时间靠上去练，考试在于找技巧，因为这考试就算过了也没什么用，您该不会开还是不会，所以不找技巧只能说明您太欧洲人了，我佩服您的RP
路考不跑直线，还需要什么？拐弯？换档？停车？坡道上起个步？好像我还没听说愚人节以前哪个地方要求定点停车和连续过障碍吧？说实在的除了定点停车如果要求非常变态，您认为有多少有技术含量？好吧，就算我都加上，您就算不是第一天就能拿，那在给您一天吧，不行，那只能说明您不行，不代表别人不行
作者：smilechou 回复日期：2007-3-28 9:52:59
理论有人变相提醒也是闻所未闻。
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不要笑，他说的这种情况的确有。
理论考试的人太多，车管所忙不过来，理论考及格了，他们来拍肩膀告诉你合格了，让你走，让别人进来。我也是这样。
我从报名到学完整整用了一年的时间.
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报过名后，你的档案两年内都有效。
嘻嘻，喜欢下次在发哦，再来一张美女打电话的～
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看来你比较喜欢大眼大嘴美女。
大眼放电，大嘴可口。哈哈哈哈哈。
规定桩考不能做记号，路考只走直线更是笑死人——要真这样的话我不是第一天就能拿照了？理论有人变相提醒也是闻所未闻。
我说这么多只想告诉您一点，现在的考试制度有问题，考生考出来也不会开的多的是，关键不在于您是怎么考出来的，靠上去一天到晚练完全不靠技巧的多的是，但我认为那只是浪费时间，还不如大家研究一下技巧尽快拿出驾照来自己到市区练，来的实际，真正完善的考试制度是学员学完以后能真正自己处理大部分市区内的各种复杂情况，而不是学出来以后根本不会处理情况，当机油警示灯亮了还不知道车出了什么毛病一直把发动机给烧了才算罢休，或者开半路车不动了找人来修发现其实是没油了，这比你在哪个拐弯倒车处憋死一百回还丢人
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有道理，驾校学的东西是很牵强的很有限。
要真正学会开车，必须自己练。楼上一位朋友说要5万公里的“飞行时间”才能出师，是有道理的。
拿照就像拿结婚证一样，只是你有了资格，是合法的了，不代表你会行使权利。
谢谢你解释那么多啊。请不要怒，我都说了，也许是地域差异。后面说的都是这个前提下，看清楚没？
有相关规定，就有严格执行的地方，学的时候贴标记是为了帮助找点，师傅也说了，难道以后你们自己的车也贴很多胶布吗？我学的车方向盘贴了记号，其它没有，考的时候也的确撕了。——基于此，总不能因为你的考试经验松，大家就照着最低标准学吧。
“上道，最没技术含量的考试，只要知道离合器和油门是分两个方向进行操作，能抓稳方向盘跑出一个直线来基本就过了”
按照这个字面意思，就是只要走直线嘛。我中文还行，别说还有很多言外之意啊。单边桥、圆饼，只需要你说的技能吗？何况现在的背景是加了很多考察项目，请问你说的小小直线技能足以应付吗？
你有个观点是大家的观点：高分低能的思路不对头。但是你的大段驳斥，站不住脚啊。驾校考得严，就是为了少点马路杀手；和你提议的赶紧过关自己练相比，哪个危险系数大？
我的观点是，桩考松，路考严——停车停不好可以反复来，急什么。路考才真正关键，千万不能把那些只会走直线的人放了，技术要过硬，还得根据路况灵活应变。不然他们高高兴兴拿了照才开始实地“练车”，对谁都是不负责。
支持我的站过来啊。
欲哭无泪～～～
不过看看驾照心里还是有点小小的安慰，咱离有车一族不远啦～～～
梦想、激情、明天，一切尽在9158！
http://tui.9158.com/counter.aspx?user=amy
9158互动家园，交友好去处！！美女多多，还等什么？
作者：shuishenerqing 回复日期：2007-3-28 01:33:25
谢谢楼主关照！再来学习一下，你的井盖（圆饼）的技巧比我好，似乎也更准确，我这项一直感觉不好。有时间去试试你的方式。多谢了！
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水深而清？
加油！！！！！！！！！！！！！！！！！！
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呵呵,是啊，水深而清。你这儿好热闹！多谢楼主！
早知道就在广州学了~
我是正月元宵前在家汕头这边报的名的。
55555555555555555，赶上这阵子N多人考试
我到现在就练了6次。
（第1次去就教练就直接叫我们开车在考场里转了，神速啊）
我是准备租个车，碰啦，撞啦，不心疼呀
自己的车哪怕碰一点点，那个心痛呀
A liar is not believed when he speaks the truth.
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No one is telling a lie.
You are doubting everything.
明年也得考了
有点心虚啊
作者：smilechou 回复日期：2007-3-28 10:54:40
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你们两个的意思其实是一样的。都是为了技术过硬。
一个观点是尽快拿照，自己练。既然能拿照，驾校的教的基本技能应该都掌握了，只是不熟练。
一个是在驾校学扎实了，再拿照上路。这样比较安全。
我第一天上车教练就让我在国道上跑了，把我紧张个半死
有没有想过学完车后，准备用什么车在路上练练呀
我是准备租个车，碰啦，撞啦，不心疼呀
自己的车哪怕碰一点点，那个心痛呀
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不同意你的观点。动机不纯，容易出事啊。
因为４月１号要增加难度，大家都一窝风的报名，害的我这种只有双休日才有时间学车的上班族，都安排不进去学习，基本上每个周末都有人考试啊．到现在路考还遥遥无期
他带的班上有个女研究生来学开车，在经过90度弯道的时候，学生忘了转方向，教练就在下面教她，说：“你要打方向啊，车子才会转过来啊。”结果那个学生坐在车上用力的用手掌拍打方向盘，连续拍打了十几下，教练看着无语。学生然后停下不打了。教练问她怎么不打了，学生说我打的手好痛了。
第2天学生一来就找到教练，指责教练昨天讲的不对，她说你应该讲是转动方向控制器。
我们全体晕倒~~~~看看中国教育教出什么样的研究生啊。
理论没去（那天准备去考理论前接到通知，说上次有人帮我考了，晕~~~~）
倒桩一次过（自认为OK^-^）
路考来了个百米加减档,几分钟就过了(我把车速一直控制在30以下,(*^__^*) 嘻嘻……）
从报名交钱到拿到驾照一共35天。。。。。。。。
搞得我现在几年了在广州一直不敢开，等有车再花钱回去学学
1、交规。90分及格，其中有10题必对题，错了一题，即使99分也不及格。
2、交规过了后5周考电子桩考。没有任何投机取巧的可能，电脑不认人啊。如果不及格，再等5周补考。80元补考费。
3、桩考过了后，2周考小路考，也就是侧方停车、单边桥等，9个项目，9分钟内考过，电脑记录，副驾驶座位上的领考员前面有个液晶电子屏幕，语音自动报考试项目，电脑也不认人，如果没过，2周后补考，补考费100元。我刚才看了一下，我们有8字路，好像楼主没有。其他一样，我一个同学已经2次小路考不及格，百米加减挡速度不够，坡顶熄火。
3、小路考过了后，2周考大路考。也非常严格，我有2个同学大路考不及格。大路考过了后1周领驾照。
最快速度要2个多月。
快7个月了!
各项考试也都通过了!
还没拿到驾照!
驾校说是车管所的出证顺序问题!
我自己都不知道应该去找谁了!
已经被磨的没脾气了!
死了算了!
我学的时候是在自己学校的驾校
学校财大气粗不是带学生出去考试
而是叫考官来我们学校给我们考
学校每天好酒好菜招待着他们
再严格的考官也会放松一点
而且在自己学了几个月的场地上考试
自己是手到擒来
都不用看车
看着路面都能把动作做完
而且学校对教练极其严格
我们给教练发根烟教练都吓的不敢拿
而且教练都很耐心
哈哈我真幸福
我去年年底考上驾照的
哈哈哈
他带的班上有个女研究生来学开车，在经过90度弯道的时候，学生忘了转方向，教练就在下面教她，说：“你要打方向啊，车子才会转过来啊。”结果那个学生坐在车上用力的用手掌拍打方向盘，连续拍打了十几下，教练看着无语。学生然后停下不打了。教练问她怎么不打了，学生说我打的手好痛了。
第2天学生一来就找到教练，指责教练昨天讲的不对，她说你应该讲是转动方向控制器。
我们全体晕倒~~~~看看中国教育教出什么样的研究生啊。
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这个厉害
晕的是我学得扎实,路考却考了3次才过的.上车看到警察就紧张.把教练气得没脾气.(那里教练的收入是跟考试学员的首次及格率挂勾的).
希望能通过啊...
寒假把科目2才搞定~~还是挺轻松的~~~
上路时候，同车一女生差点把车给开到崖下，吓死……
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你们选择考试的路段也太危险了。
是在重庆吗？？？好像那里山路多点。
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不是的，我们驾校的新校区门外就是考试路段，所以我们上路跑的就是考试路段……说是崖，其实也就是垂直高度相当一个车长的高田坎……基本如果冲出去了，大概就是个倒插车了……
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LZ你好`
说说我考驾照的经过吧`
我是湖南长沙人,05年大1的时候学校组织学车`
每个人好象是交了2800左右`
先是理论考试,100道题目是90分才算及格,驾校刚开始每个人手发了本题集,说什么考试的题都在那上面自己慢慢看.刚开始我根本就没有在意那些东西,每天都是打球啊,上网,根本就没有翻过那本书.后来跑过去考试.连续四次都没有及格.有次考试了89分!郁闷....后来走后门买了条芙蓉王才搞定.(考场里面有人专门帮人做题)我也创造了个记录,班上30几个人就我一个人考理论考了四次..
然后就是桩考,个人觉得还是比较容易,就是按照教练所说的一挡道挡结合好用,只要不熄火,打多少方向.回多少方向.然后把入库出库的点看清就OK了. 桩考是一次性过关.嘿`嘿`
最难的就是路考了,是在岳阳考的.一共去了2次, 第一次直接就挂了,原因是考官要我在一个上坡定点停车.靠!由于刹车踩迟了.越过了白线直接下车走人....
第2次去考试.定点停车没有越线.刚刚好,不过压了一个饼,双边桥都走好了.就只扣20分.
哈哈,一辆车6个人过了2个,现在觉得自己真幸运...
算了下,前后总共花了5000多.
现在C1证已经拿到手了,不过开车在路上还是有点紧张.不过心态放好就OK了.
最后祝大家考试顺利,外出平平安安!!!
今天上午刚刚考过小路考，过了，庆祝一下。上海的考试可能是最严格的，学费4100。分为
1、交规。90分及格，其中有10题必对题，错了一题，即使99分也不及格。
2、交规过了后5周考电子桩考。没有任何投机取巧的可能，电脑不认人啊。如果不及格，再等5周补考。80元补考费。
3、桩考过了后，2周考小路考，也就是侧方停车、单边桥等，9个项目，9分钟内考过，电脑记录，副驾驶座位上的领考员前面有个液晶电子屏幕，语音自动报考试项目，电脑也不认人，如果没过，2周后补考，补考费100元。我刚才看了一下，我们有8字路，好像楼主没有.
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上海果然严格的多。
8字路--------就是曲线行驶把。我们这大车（货车）考。小车不考。
连续四次都没有及格.有次考试了89分!郁闷....后来走后门买了条芙蓉王才搞定.(考场里面有人专门帮人做题)我也创造了个记录,班上30几个人就我一个人考理论考了四次..
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严重同情中。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
今天通知我的身份证件有问题，照片也不符合规定。前一个问题已经解决，明天后天解决后一个问题。
希望各位都顺利
其实我是会开的
学个驾校，安心点
但是大家讲的倒杆看的点，跟我在驾校时教练说的有点不一样，难道各地的情况会不一样？
正是由于现在的交通事故频发、驾驶员的职业水准由于更多的新手加入而逐年下降，才导致现在对于考驾驶执照的严格要求。本人在所居住的城市人缘比较好，当年完全可以不用参加考试（现在由于法规的不断完善已经没有这样的机会了）就可以拿到驾照，可是本着对自己和他人生命负责的态度，我是在驾校报名正规学习的，当然课余时间也在利用自己的便利条件在不断开小灶练习。而我的经历也映证了自己判断的正确。
就拿楼上各位感觉练习难度大的桩考和移库来说，真正实际驾驶以后就会体会到这个科目的重要性！由于现在车辆性能的提高，一般的路面驾驶自动档的车辆，难度不大，但是想想尤其是大城市里停车位的紧张，如果没有过硬的驾驶水平，想要见缝插针的泊好自己的爱车，没有这两下子真的是不行的！我亲眼见过有的人停不好车而求助于人的！而且9选6的科目，都是在日常中经常遇到的状况，就我的感觉而言，如果连这样简单的考试都过不了，那么从珍惜生命的角度来说，趁早打消开车的念头！试想你怎么可能天天在类似于飞机场跑道的路面上行驶？如果你那驾照的目的是为了驾驶营运车辆谋生，如大型客、货车或者出租车（把出租车排在末尾是因为出租车对驾驶水平的要求而言算是小的），那么就认真对待驾校的每一堂课！
正如楼上各位所言，驾校为了经济利益而常常仅学习应试内容，但是这也是中国教育的特色嘛！但是相信离开驾校，你是很少有机会练习桩考和移库这个内容的！是由于场地和车辆的限制，我想没有人专门让你把车在几个铁杆子上剐来剐去吧！可是正是由于一次次的剐来剐去才能让你加深映像从而找到那种对车的感觉，而且有如老司机们对自己的职业所形容的：“手捧生死簿（形容方向盘）、脚踏鬼门关（油门和刹车）”。出事故仅仅是那么一瞬间！本人有数位亲友在交警队，因此我也有幸目睹各种千奇百怪、惨不忍睹的事故场面，如果不是因为本人心理素质好而且喜欢上了开车，估计根本就不会去考驾照。就是因为这个原因我才执意在驾校学习、而且学的是难度相对大（有过驾驶东风柴油车考过红外线监考桩考和移库的朋友们应该很有体会我说的难度大的理由）的B照（也就是A2照）的真正原因。在加上虽然我没有车，而且驾驶里程短，但是有过数次长途的驾驶，最长距离一次一口气不停开了900公里，最长时间上车后连续驾驶10小时没有下车，但是这次是替一个包了夜班出租车的朋友替的夜班，时间虽然长，但是距离短。当然这两次从严格意义上讲，都是违犯交规的（顺便考考大家为什么违反交规），可是如果你有幸加入营运车辆驾驶员的行列，你就会深刻理解严格考核的意义，尽管你嘴上是抵触的！
由于本人职业的原因，所以在不多的驾驶实践中，屡次遇到诸如夜间赶路或者大雨、大雾天气的翻山路、过峡谷、走乡间土路或者工地便道，而且停车时的见缝插针、小场地的挑头等等无不让我体会到考试科目设置的用心良苦！在自己的驾驶过程中，深深体会到当初自己认真学习的正确，不过天涯的兄弟姐妹们，如果不是要加入营运驾驶员的行列的话，最好不要考B照，因为B照每年审验还要体检盖章，如果忘了还有吊销驾照的风险，本人差一点儿遭此厄运！索性把很多人向往的A2照换成了C照，因为一般C照就足够用了，六年直接换本就行了。再就是A2照的考试真的难度大！尤其对于美女们来说简直就是在从事重体力劳动，而且就是平常学得好，考试也难过，因为平时练习还有一个可以参考的杆子，可是考试那时是红外线监测啊！哪怕你的车体越过红外线一毫米车辆就会熄火！本人考试那天160多人只有30几个顺利通过，其余都只能20天以后再考，如果再过不了，三个月后再考，再过不了就是半年以后再考。我知道的就有人过了两年的期限还没有考过，结果被注销档案，又要重新到驾校报名学习（因为那都是打算从事长途货运的人），最后一次考试拉着考官都哭了！自夸一下，本人就是当天一次通过考试的，而且移库时一把就移好（一般移库需要两进两出，一把就是一进一出就成功了），连车管所的考官都说本人有两下子！
还不知道能不能顺利过呢,5555555555
上星期考倒桩，嘿嘿，第一次最后关头碰杆了。
好在有两次机会，
第二次在超级紧张的状况下居然顺利通过了
如果不过就惨了，要20天后才能补考，而且要交200补考费
同车5个人去，4个男的通过了，就剩下那个美女没过
我比她更伤心，因为以后学车不能跟她一起了
根据我现场观察，大概统计一下，通过率只有50％左右
去年9月份过的理论，期间一个月没去。12月过的科目2，今年3月过的科目3。MD，还是在所有科目一次性通过的情况下。
估计也没什么地方像泉州搞个考试要等那么久，去年9，10月还向搞了次人工路考，消化了2W多学员。有个朋友，科目3没过，等补考等了4个多月。
所以，学车千万不要来泉州学。
作者：强制收帐 回复日期：2007-3-28 18:01:06
今天上午刚刚考过小路考，过了，庆祝一下。上海的考试可能是最严格的，学费4100。分为
1、交规。90分及格，其中有10题必对题，错了一题，即使99分也不及格。
2、交规过了后5周考电子桩考。没有任何投机取巧的可能，电脑不认人啊。如果不及格，再等5周补考。80元补考费。
3、桩考过了后，2周考小路考，也就是侧方停车、单边桥等，9个项目，9分钟内考过，电脑记录，副驾驶座位上的领考员前面有个液晶电子屏幕，语音自动报考试项目，电脑也不认人，如果没过，2周后补考，补考费100元。我刚才看了一下，我们有8字路，好像楼主没有.
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上海果然严格的多。
8字路--------就是曲线行驶把。我们这大车（货车）考。小车不考。
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湖南也好严啊
虽然不考8字路,但是要靠压饼 ,我看比8字路还要难,绕来绕去,还得注意不能擦饼
而且我们的补考费260,伤心!!
和楼主 不同,我们这里必须先上路,熟悉离合器和刹车的使用,并熟练掌握停车起步后才能去学倒桩
倒桩考试通过后再继续上路,最后去训练场 ,训练过单边桥和压饼
二：两次过
三、一次过
同车7人：关系户三人、掉三人、鄙人
通过率太低了，都不好意思请师傅吃饭
315发的本
进来看第一眼就觉得是老乡写的，再看果然没错。我现在正在交通驾校学习，今天刚完成科目一，95分，顺利过关。原来和几个同事一起报汽运驾校，我嫌太远了。交通驾校离矿工医院近的多，没事就可以去，方便。
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地球真小啊！
握手，紧紧握手！！！！！！！！！！！！！！！！！！
和楼主 不同,我们这里必须先上路,熟悉离合器和刹车的使用,并熟练掌握停车起步后才能去学倒桩
倒桩考试通过后再继续上路,最后去训练场 ,训练过单边桥和压饼
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这种顺序到不常见。
一般考试顺序都是法规-理论-倒桩-场地-道路-发证。
亲切，太亲切了。不禁回忆起四年前，炎热的夏天，寂寂的小城，领了驾照还拣了男友。。。。。。
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羡慕。太羡慕了。
你的考驾成本可能是最低的。
老师通知4月5日考科二,急呀,到现在还是0阶段.
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别急，慢慢来。家里有车，没有事可以多摸摸。
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8字路和曲线行驶我们都是小路考的项目。
看了录像，听老师讲课，咳，他动不动就说是“车毁人亡”，害我心惊胆战，差点没把汽车当定时炸弹了。
蝴蝶桩是的的确确自己认真练的,其他的在考试时候交了350,车没有到3档考官就叫停然后叫下车.就这样拿到驾造,成为马路杀手的一员.
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“马路杀手”是指没有掌握驾驶技能却驱车上路、危及他人安全的各色人等。其中固然有无照驾驶的违章者，更多的却是手持驾照的“合格者”。
公安部日前披露，05年全国因交通事故造成98738人死亡。其中，机动车驾驶人交通肇事造成91062人死亡，占总数的92.2％，是造成交通事故的主要原因；而2006年仅春运期间，全国共发生交通事故4万起，造成8960人死亡、4.9万人受伤。
“马路杀手”频频作祟的原因是多方面的，其中，部分驾照发放部门屈从于关系或利益，把关不严甚至徇私舞弊等等，是一个重要原因。作为“马路杀手”根本防线的驾驶执照考试、发证机关，只有坚守法律法规和职业道德底线，采取措施杜绝暗箱操作，才可能使考试、发照环节无懈可击。因此，有关部门当务之急，是尽快亡羊补牢，建章立制，遏止歪风，严把源头关，还考场一片净土，为社会营造一个安全的交通环境。
新华网安徽频道 2007年01月10日 16时23分 来源：安徽商报
记者昨日从省交警总队获悉，今年上半年，我省发生道路交通事故7635起，造成1958人死亡、9901人受伤，直接财产损失2584万元。其中85.8%的亡人事故是由机动车驾驶人交通违法肇事造成的。私家车肇事占事故总数45.0%。
机动车驾驶人交通违法行为仍是导致交通事故的主要因素。超速行驶、酒后驾驶、逆向行驶、违法超车、违法占道行驶、无证驾驶交通事故总量仍占较大比例。因机动车驾驶人交通违法肇事造成1621人死亡，占总数的85.8%。其中超速行驶在违法行为中仍是“罪魁祸首”，共有1535起、造成357人死亡，分别占事故总数的15.2%、18.9%。
私家车交通违法导致的事故共3439起，造成703人死亡，分别占事故总数的45.0%和35.9%。其中一次死亡3人以上重特大交通事故9起，造成34人死亡，分别占一次死亡3人以上交通事故总数的23.0%和23.1%。(范恒贵、方冰、冯兰友)
-短评
私家车为何成“马路杀手”3439起事故，703人死亡，分别占了全省事故总数的45.0%和35.9%。短短半年时间，私家车引发的交通事故已夺走了703条人命。从某种意义上说，私家车已充当了“马路杀手”的角色。
究其原因，除了驾车实践时间相对较少外，最主要的是私家车司机主观上对自己要求过低。不少私家车新手上驾校学习的目的过于功利，说白了就是为了考试过关。一旦驾照到手，就不再刻苦提高驾驶技术，遇到复杂情况自然就手忙脚乱了。
如何减少私家车肇事？除了交管部门加大考试难度外(目前，合肥已开始酝酿推行“九选六”模式，增加考试难度)，还需要靠私家车司机自觉，开车时严格遵守交通法规，不开“英雄车”和“赌气车”。
其实，自觉遵守交通法规，是对自己负责，也是对家人、对社会负责的表现。(冯兰友)
一项来自交警部门的分析统计表明，驾龄在1至5年之间的驾驶员是道路交通事故的高发群体，成为名副其实的“马路杀手”。银川市兴庆区交警一大队对该队辖区今年1至9月份的交通事故作了统计，共发生各类交通事故1271起，致10人死亡，418人受伤。交警部门对肇事驾驶员的驾龄分析，驾龄在5年以下的驾驶员肇事率高达38.57%%，位列各驾龄段之首。
交警部门在分析统计时，对驾驶员的驾龄分成了1年以下、1至5年、5至8年、8年以上4个阶段。交警介绍，驾龄在8年以上的驾驶员在驾驶车辆，都经历了一个“由谨慎到胆大、由胆大到害怕”的过程。而驾龄在1至5年之间的驾驶员刚开始驾驶车辆时，因技术生疏、经验不足，驾车时比较谨慎，车速慢，遇突发险情有相对宽余的反应时间，肇事率相对较低。随着驾驶技能的娴熟，这部分驾驶员开始麻痹大意，超速行驶、酒后驾驶、不按规定让行、强超强会等违法行为也日益增多，成为诱发交通事故的直接原因。
一看二慢三通过。。。。。。。。。。。。。。。。
发表日期 2007-3-20
记者昨日从有关部门了解到，随着４月１日“驾考新规”的临近，目前省相关部门已要求各考场及时调整考试设施和改进设施建设，并将采取在各考试场逐步建立视频监控系统等多种措施?要加强驾驶人考试监督。
据介绍，海南省车管部门将加强驾驶人培训质量的监管，落实对全省驾校培训质量跟踪和通报制度，对培训质量差，在考试工作中出现严重违规行为的驾校，省交警总队将要坚决对其采取停考措施，并定期向驾校和省驾培行业管理部门通报驾校违规行为以及驾校考试合格率和３年以内驾龄驾驶人交通违法、交通事故等情况，并继续抓好新落实全科目考试合格后进行交通安全教育的措施，使新学员在培训阶段就能逐步养成安全驾驶行为和意识。记者 苏桂除
2007年4月1日后按新规定进行考试。4月1日前在我省车管部门已受理但三个考试科目未能及时考试完毕的该怎么办呢？
据介绍按以下情形分别处理：
（1）4月1日前受理但未考试科目一的，4月1日后按规定考试新的科目一、二、三；（2）4月1日前考试原科目一合格，未进行科目二、三考试的，4月1日后按规定考试新的科目二、三；4月1日前考试原科目二考试合格，未进行科目三考试的，4月1日后按规定补考除桩考外的其他科目二考试项目及考试科目三；（4）4月1日前原科目一考试不合格，于4月1日后补考的，按新科目一内容；（5）4月1日前科目二或科目三考试不合格，于4月1日后补考的，按规定考试科目二或科目三。作者： 良子
相关新闻:驾照申领门槛提高 考察新增车辆险情处置
公安部最新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》今年4月1日起正式实施。这意味着4月1日起，学车考驾照，除交规、桩考、路考之外，还需通过实际路面驾驶技能考核，掌握实际路面变更车道、通过路口、靠边停车等技能，才能拿到驾驶执照。20％的申领者还要随机抽考夜间行驶技巧。
新增车辆险情处置
据省交警总队车管所负责人介绍，新修订的规定，在进一步完善驾驶人考试这一环节，变动较大。
其一，作为科目一的理论考试内容更全面，加大了紧急情况临危处置、日常检查与维护等安全驾驶知识题量。增设了安全行车综合知识，如交通信号及其含义，山区道路、桥梁、隧道和夜间安全驾驶常识，安全行车、文明驾驶知识等。开车上路如遇险情，如爆胎、转向失控、制动失灵等紧急情况如何处置；交通肇事后如何自救、急救，并考查学员是否了解一些常见危险物品的特性，压缩了机械常识部分内容。二是扩大了题库试题量，汽车类试题由原来的1000题增加到1500题。
其二，作为科目二的桩考内容与现行的红外线桩考相比大大“扩容”，将原科目二“场地驾驶技能考试（桩考）”与原科目三中的“场内道路驾驶考试”合并，形成新的科目二考试科目（即场地驾驶技能考试）。科目二包括桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、限速通过限宽门、通过连续障碍、百米加减挡、起伏路行驶。新规定还明确，科目二考试应先进行桩考，科目二考试不合格，但桩考未出现扣分情形的，补考或者重新预约考试时可以不再进行桩考。
路考内容多达13项
科目三考试包括了很多实际路面驾驶技能考核：上车准备、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、靠边停车、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶等，实际路面驾驶考核内容达13项。申请大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型的学员还要进行夜间及低能见度考试。
新的考试项目明显更注重安全和实际驾驶，以避免很多有“本”一族拿到驾照后不敢上路独立开车。
注重考察安全素质
修改后的科目二考试将原来桩考和场内道路驾驶考试项目进行合并后，评判标准取消了原规定的“合格”和“不合格”两项评判标准，改为记分制，注重考核考生的驾驶技能。
新评判标准突出对考生安全意识的考核，注重考核考生的观察、感知、判断与响应的能力，注重对考生安全驾驶行为和意识的养成。一是增加了对考生安全驾驶、文明驾驶和谨慎驾驶意识的评判要点，如行驶中视线离开行驶方向超过2秒或者超过20秒不通过后视镜观察后方交通情况，通过积水路面遇行人、非机动车时，有不减速等不文明驾驶行为，上车前不绕车一周检查车辆外观及安全状况等等。二是提高了部分影响安全驾驶的情形的扣分分值，如会车时不按规定使用灯光等。三是降低了部分对交通安全影响不大的不熟练驾驶技术的扣分分值，如因操作不当造成发动机熄火一次等。四是取消了部分针对性不强的考核内容。
过渡时期各科目如何衔接？
4月1日前，全省驾照考试仍沿袭旧规
（文刚 刘小平）记者15日从省交警总队获悉，公安部发布最新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》尽管已经出台，今年4月1日起正式实施，但在此之前，全省驾驶员考试仍将沿用旧的规定，考试内容也还将是目前的“三步”：理论考试、桩考、路考。
警方提醒，2007年4月1日后按公安部91号令规定进行考试。2007年4月1日前在我省车管部门已受理但三个考试科目未能及时考试完毕的，按以下情形分别进行处理：
（一）2007年4月1日前受理但未考考试科目一的，2007年4月1日后按公安部91号令规定考试新的科目一、二、三。
（二）2007年4月1日前考试原科目一合格，未进行原规定科目二、三考试的，2007年4月1日后按公安部91号令规定考试新的科目二、三。
（三）2007年4月1日前考试原科目二考试合格，未进行科目三考试的，2007年4月1日后按公安部91号令规定补考除桩考外的其他科目二考试项目及考试科目三。
（四）2007年4月1日前原科目一考试不合格，于2007年4月1日后补考的，按公安部91号令考新的科目一内容。
（五）2007年4月1日前科目二或科目三考试不合格，于2007年4月1日后补考的，按公安部91号令规定考新的科目二或科目三。作者： 文刚 刘小平 来源：海南经济报
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4月1日（后天）。全国各地和海南的情况大致相同。
这里的宏运倒了。
刚过了桩，赶不上路了，愤怒。考了有什么用。
成都的哇？？呵呵~~~~
我在金运驾校
开心ing~~~
理论一次过；100分
桩考：两次！第一次是晚上考的。从来没练过晚上，再加上是背光，又很紧张。右飞进去了，看不到蓝杆，把车拉斜了！老师骂我是自己把自己给吓S的~~~寒！！第二次是白天考试的，放稳心态，一次OK。比平时练习都要好！！！再寒~~~~
路考：今天过的，一次OK！拿了金运驾校所有学员的最高分：90分！那10分应该是扣在操作方式不当，或者其他细节！！呵呵
总共时间：4个月
花费：1720学费+练习场地每人2元的茶水费大概100元+请老师吃饭买烟200元+其他杂七杂八的费用150元=2170元！
呵呵~~我在成都。
忌慌驾车前，应作好心理准备，尽量放松，不要紧张。
忌急驾车要胆大心细，急躁不得。情绪急躁，容易顾此失彼，造成操作失误。应该不急不躁，看清情况，能走时不延误，不能走时不乱来。
忌快初学驾车几乎都有一个误区，以为车子开得快就是驾技高。其实，能目测前车车速，并与之保持好安全距离才是真本领。因为，只有做到“你快我快，你慢我慢，你停我停”，才是安全的保证。
忌气初学驾车由于驾技不熟，常会“受气”，但千万不能意气用事，要有修养。因为驾车不是闲庭信步，意气用事就等于肇事。
忌贪初学驾车兴致高是常理，可驾车时间过长没好处，一是心理紧张造成血压升高，身体疲劳；二是过度兴奋造成脑中一团浆糊，分不清驾驶行为的正确与否。只有开一段后停下来分析分析，才有提高。当然，最好有人在旁辅导，能结合驾车讲解要领。
万事开头难，开车当然也不例外。相信每一位驾驶员都经历过初次上路的忐忑不安，眼盯前方，双手紧握转向盘，身体僵直前倾，远离前车，缓慢前行，起步停车或遇到坡路和堵车时经常熄火等等，这些都是新手的写照，只要稍加留意很容易辨认。客观地讲，新手的确影响了车流速度，也造成了一些事故隐患，很多人给新手冠以“马路杀手”的称谓。于是一些很有“自知之明”的新手为了取得他人谅解，经常在自己车的后挡风玻璃上贴上“新手请多关照”、“新手磨合”等字样。其实大可不必如此，每位驾驶员都是从“新手”走过来的，开车本来就是“熟练工种”，只要胆大心细，注意认真解决遇到的问题就会很快告别新手的行列。为了帮助时下日渐增多的新手迅速成熟，总结了新手上路常见的问题，并提供了切实可行的解决办法，供广大新手参考。
第1计：调整好驾驶姿势
正确的驾驶姿势对安全行车是非常重要的，不但可以消除长时间驾驶的疲劳，保证良好的驾驶视野，而且还可以使驾驶动作更准确、迅速与合理。驾驶姿势主要与转向盘及座椅有关。在坐进驾驶席之后，首先应该深深地坐在座椅后部，使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前后距离和靠背角度是否合适，然后把手臂伸向前方，自然握住转向盘的两侧。这时，必须使手腕能自由地弯曲，活动自由。腿部要有一定的活动空间，用脚踩离合器踏板、制动踏板或油门时不费力，而且身体不必前倾，此时的位置就基本合适了。如果不合适，可以前后滑动一下座椅的位置，或调整一下椅背倾斜的角度，使之达到上述要求。
开车时不要过分紧张，很多新手初次上路之后往往感到腰酸背痛，主要就是因为坐姿不对，身体过分紧张，这样全身僵直着与车较劲，腰酸背痛就在所难免了。行车过程中不要始终保持一个姿势开车，要适当调整坐姿，以消除疲劳。
需要强调的是，在调整好驾驶坐姿之后，千万记得系好安全带，避免在行驶途中突然想起未系安全带而导致紧张情绪和不安全因素。
第2计：轻松玩转转向盘
驾驶姿势调整好了之后，接下来就是转向盘的握法和操作了。手握转向盘的位置，以两只手握住转向盘3点与9点钟方向(即水平两侧)时手肘微弯为最佳，因为这可使手臂有充分的活动区域来迅速操作转向盘。手握转向盘时不要紧握，而是轻轻握住外缘。很多新手总是紧握转向盘，造成手部大量出汗，影响动作准确程度，而且在换挡时还容易产生非正常打转向盘的情况，埋下了事故隐患。
转向盘的操作依据车速快慢而有不同程度的转向动作。车速越高，转向盘的转动幅度要越小。转动时要双手操作，以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力转动转向盘。
另外转向盘有自动回正功能，在快速回转时可放松手掌让转向盘自行快速回正，但并不是任由它自行旋转，双手仍需扶着转向盘保持随时可以控制的状态。
有些新手在汽车掉头或大转弯时，把手伸进转向盘内侧打方向，这就是俗话说的“掏轮”。这样打方向看似省劲，但遇到紧急情况时，手不能及时抽回来做应急处理；遇上前轮方向突变，极易伤及手臂。新手应改掉这种不良习惯。
第3计：熟悉挡位
绝大多数新手初次上路所驾车型(以手动挡为例)与学车时开的车不同，因此对挡位很陌生。如果不花时间熟悉挡位，造成的直接后果就是开车时不知道自己挂入几挡，经常低头看换挡杆，很容易因为精力分散造成交通事故。特别是遇到复杂路况时，由于紧张还容易出现挂错挡导致熄火的情况，因此初次上路前必须先熟悉挡位。
通常挡位的位置分配都会清晰地印在换挡杆的手柄上，当你坐进自己不熟悉的车时，熟悉不同的挡位是第一步。可以采用以下步骤熟悉挡位。
1.原地不着车熟悉挡位
此时先看着换挡杆手柄顶端的挡位示意图将离合器踏板踩到底换挡，注意有无倒挡锁。在对挡位相对熟悉之后，将视线离开换挡杆，使用正常行驶时的换档方式熟悉挡位。
注意：原地换挡时如果挂不上挡，可在一次踩下离合器踏板后，再次踩下离合器踏板换挡，一般会顺利挂入挡位。
2.行进中熟悉挡位
在空旷的地带或车流量很小的路面行驶，在行进中熟悉挡位。此时要坚持不看换挡杆换挡，同时在换挡时要顺序加挡，并注意练习油离配合。
注意：在着车时要牢记将换挡杆置于空挡，在行驶时注意避让突然出现的行人、非机动车和机动车。
第4计：熟练油离配合
驾驶手动挡车型时，最佳的油离配合不但可以使车辆平稳起步行驶，使动力顺畅输出，而且还可以省油和延长离合器的使用寿命。这项技能往往是新手最不容易掌握的，经常会出现起步时熄火、车身抖动的情况。另外行车换挡时由于离合器松得过快容易造成顿车，这样不但毁车，而且驾乘感觉非常不舒服。还有些新手由于离合器操作不熟练，养成了习惯性踩踏离合器踏板的毛病，造成离合器长期处于半离合状态，加速离合器的损坏。
正确的油离配合要结合车速进行调整。起步阶段将挡位置于空挡，着车后踩下离合器踏板，将换挡杆挂入1挡，慢慢松开离合器，配合油门，起动汽车。踩离合器踏板时必须踩到底，在缓慢松开离合器踏板过程中感觉车身的抖动和移动趋势，当车辆有轻微抖动并出现移动的趋势后缓慢加油，继续缓慢松离合，直至彻底松开，使车辆平稳起动。
车辆在运动中换挡时油离配合同样重要。随着车速的增加，油离配合的过程逐渐缩短，即离合器踏板的松开速度要加快。为了保证换挡过程顺畅，油门也要合理配合，千万不要猛加油。比较理想的状态是在换挡过程中车辆运行平稳，速度平缓提高，感觉不出明显的瞬时减速和加速。反之，在减速降挡时要先适当制动，当车速合适时踩下离合器踏板换挡。
第5计：找准换挡时机
很多新手不知道该什么时候换挡，经常会出现低挡位高转速的情况。正确的换挡应该是在汽车起步之后，随着发动机转速增加，配合不同车速，换入相应挡位。
通常，当转速提高到一定程度，发动机工作噪声就会增大，此时就必须升挡，换挡的时机一般在发动机转速为2 500～3 000 r／min之间(不同性能的发动机会有所不同，使用时要先阅读使用手册)。新手若没有学会根据发动机声音变化换挡，可在保证安全的情况下观察一下转速表，感受在最佳换挡转速时发动机的声音变化。减速换挡原理相同，但应注意当车速过快时，先将车速降低到相应范围内，然后再进行换挡。
有些驾驶员习惯于根据车速换挡，但此种做法不太适合新手，因为新手的速度感往往还没有建立起来，建议新手还是采用根据发动机转速换挡的方法。但大家还是应该了解不同速度阶段的相应挡位。以5挡手动变速器的车辆为例，通常情况下，起步后当车速低于20 km／h时应选择2挡，当车速为20～60 km／h时选择3挡，当车速在60～80 km／h之间时挂入4挡，如果车速超过了80 km／h就可以挂入5挡了。
第6计：学会眼观六路
驾驶员坐在车里视野有限，单凭肉眼通常只能看清前方的情况，对于左、右和后方的情况只能借助车内后视镜和2个车外后视镜了。而一些驾驶动作，如转向、倒车、并线和超车等，必须借助后视镜方能安全完成。因此新手上路首先要学会通过后视镜观察路况，进而实现“眼观六路”。特别是对于一些学车时驾驶货车的驾驶员，学会用后视镜观察路况尤为重要。在实际驾车过程中，新手往往是紧盯着前方，而忽略了左、右、后、上和下5个方位，那么如何才能做到“眼观六路”呢？
在保证车辆在车道中央行驶且路况不甚复杂的情况下，强迫自己将紧盯着前方的目光移出一些，用眼睛的余光分别观察3个后视镜、路面及车辆前上方，保持你的中心视野能扫视到广阔的路面状况——前、后、左、右、上和下。前方观察要尽可能远；后方观察靠中、左和右3个后视镜，看到后方所有车道上跟车的距离和速度；左、右观察从路的最左到最右，包括对面来车，左、右路边的停车、行人和路口里欲转出的车辆；往上看要看到路牌和信号灯；往下看要看到路面标志线和路面障碍。
在扩大视野的过程中车速不宜过快，而且在保证安全的情况下逐步扩大观察的范围。
路上开车长时间凝视一个物体很危险。因此要锻炼自己的目光移动，不要太专注于某辆车(如前车)或其他事物，要学会走马观花。另外在并线或超车前，要经常探视反光镜，避免盲区的影响，随时掌握汽车后面的情况。
第7计：专门练习停车入位
最令新手头痛的就是停车了，有些人戏称：别看很多新手在路上开车像模像样，一到停车时就露馅。很多新手都有“停车恐惧症”，而且由于不经常停车，因此锻炼的机会也少，停车技巧提高得很慢，因此新手停车时常发生刮蹭事故，这更增加了新手的停车恐惧心理。怎么办？办法只有一个，那就是练，要在“高手”指导下专门练习各种停车方式。
练习时要着重练习2种新手认为比较难的停车位，一种是前后有车，中间留有停车位；另一种是左右有车中间留有停车位。
第一种车位的入位要领是一定要倒入，可以借鉴在驾校学习的“移库”方法，让车尾先入才能顺利到位。
第二种车位入位有两种方法，一是正向驶入，另一种是倒入。正向驶入时较为简单，注意与左右两车的距离，以不妨碍左右两车开门为宜。倒入时可以借鉴在驾校学习的“贴库”和“倒库”方法。
第8计：反复验证跟车距离
新手往往判断不好与前车的距离，因此经常出现离前车较远的情况，影响了车流速度，同时给其他车辆并入其前方创造了条件，造成了事故隐患。还有些胆大的新手跟车很近，但处理紧急情况的能力较差，一旦前车减速或停车稍快，很容易发生追尾事故。那么跟车时怎样做到距离合适呢？
不同的路况和不同的车流速度下跟车的距离不尽相同。总的一个原则就是前后车之间必须保持一个安全距离。即在前车减速或制动时，两车之间有足够的安全距离，从而有足够的时间供后车驾驶员做出反应，采取制动措施。同时保持有限的跟车距离又可有效防止其他车道上的车辆随意并入自己的前方。新手上路最好能在不同路况进行反复练习，练习时选择有多条同向行驶车道的路面，行车时可参考旁边车道车辆的跟车距离，自己加以验证，不过练习过程要循序渐进，跟车距离要从大到小，直至合理的安全跟车距离。 来源：新浪
呵呵`
LZ你好`
说说我考驾照的经过吧`
我是湖南长沙人,05年大1的时候学校组织学车`
每个人好象是交了2800左右`==========================================================
老乡啊，我也是湖南长沙的，呵呵
（一）2007年4月1日前受理但未考考试科目一的，2007年4月1日后按公安部91号令规定考试新的科目一、二、三。
（二）2007年4月1日前考试原科目一合格，未进行原规定科目二、三考试的，2007年4月1日后按公安部91号令规定考试新的科目二、三。
（三）2007年4月1日前考试原科目二考试合格，未进行科目三考试的，2007年4月1日后按公安部91号令规定补考除桩考外的其他科目二考试项目及考试科目三。
（四）2007年4月1日前原科目一考试不合格，于2007年4月1日后补考的，按公安部91号令考新的科目一内容。
（五）2007年4月1日前科目二或科目三考试不合格，于2007年4月1日后补考的，按公安部91号令规定考新的科目二或科目三。作者： 文刚 刘小平 来源：海南经济报
如果按新规定,我何年何月可以自己开车呀
直到现在我都惧车.
忌慌驾车前，应作好心理准备，尽量放松，不要紧张。
忌急驾车要胆大心细，急躁不得。情绪急躁，容易顾此失彼，造成操作失误。应该不急不躁，看清情况，能走时不延误，不能走时不乱来。
忌快初学驾车几乎都有一个误区，以为车子开得快就是驾技高。其实，能目测前车车速，并与之保持好安全距离才是真本领。因为，只有做到“你快我快，你慢我慢，你停我停”，才是安全的保证。
忌气初学驾车由于驾技不熟，常会“受气”，但千万不能意气用事，要有修养。因为驾车不是闲庭信步，意气用事就等于肇事。
,,,,,,,,,,,,
我要认真学习
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小妹妹，你的灌水，使这个帖子蓬荜生辉。
有空，麻烦灌点车模。美女与靓车，相得益彰。
初次学驾车的进来看看
我要认真学习
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我们都要认真学习。有美女在一起共同学习是多么美好啊。
居住在大城市,每天开车上下班的你，想必也有这样的经历：排在一眼望不到头车河末尾，漫长的等待让人越来越心烦。因为经常开车，你的神经高度紧张，颈部容易僵硬，后背时常酸痛，两条腿偶尔会出现水肿现象，头部缺氧造成哈欠不断……其实，只要抓紧堵车的那几分钟，活动活动身体，小动作一样可以解决大问题。
这套动作同样适合久坐的办公室白领练习，只需要几分钟，就可以给你一个舒展、轻松的体态。
绕 颈
头向右转，同时吸气；再将头向前低下，下巴尽量靠近胸部，同时呼气；然后头向左转，同时吸气。向左向右各重复5次。 展 肩
背部挺直，双手环抱住肘关节，然后将双臂抬起放在脑后，低头，眼睛向下看，同时深呼吸5次，再恢复到原来的姿势。重复做5次。
挺 胸
双臂向后伸，双手抓住坐椅椅背，尽量向前顶胸，脸向上仰呈45°角。重复做5次。
转 腰
身体坐直，肩膀下沉。用腰带动身体向左转，右手搭在方向盘上，左手向后放在靠背上。然后换方向重复着个动作，左右各5次。
希望大家喜欢哦～～
灌水如果就是LS的妹妹的话····
你虾米意思？？？？？？？？？？？？？
我觉得我楼上的照片的MM比较漂亮~~：）
如果是灌水MM的话就好耍了哇
果然不错!
果然不错!谢谢楼主的文章!
作者：风花雪月爱情 回复日期：2007-3-30 19:03:16
朋友说这篇文章可以系统的的学习车技,一定让我进来看看.
果然不错!谢谢楼主的文章!
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谢谢，并向你的朋友问好。
但愿这里的文章能给天涯学车的网友以帮助。
又去学车了,仍然不敢上车
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下定决心，不怕牺牲，排除万难，去争取胜利！！！！
虽然下蛮大的雨,走路排队,把我的大半身衣服都淋湿了,但考的比较顺利,想来也值得,而且上午就考完了,幸运!
考试的还算行,比平时练得简单.路程实际上没有走那么远.但该休做的动作基本上都完成了,只是停车时可能靠的有点近,但是是按照教练的要求来的,停的时候因为旁边有树枝,所以显得有点靠近.大约35公分.那个警官让我停车,但车还在三档,之前的学员跟我讲可能在三档停车,但我还是怕犯错,减在二档.那个警官没说什么.我做完手刹回档回转向后.警官我签字.我才发现自己有点紧张.哈哈.
好象绝大多数人都过了,可能有点放水的成分.
我前面有位四十位左右的大姐,系安全带估计搞了个两分钟.知道怎么着,她把安全带往脖子上挂,再就是往腰上系.不知道后来是怎么搞上去的.她那个教练在我们车上急得跳脚啊.不过后来开车好像没有什么很大的问题.不知道她是否通过.祝她好运!
是以参加理论考试那天开始算滴.
二年有效期 是以报名时 开始算啊 还是理论考过了 开始算啊 谢谢大家啊
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以车管所盖章建档起。
我还没有考理论了,就已经被吓倒了
我同学说女生开车会很辛苦,没有办法,正好赶上改革了
庄考没有别的，就是练习，起早摸黑的练，我由于是请假，所以时间很紧，50天内天天都去驾校练习，诀窍就是多看那些倒得好的男学员，发现男人的操纵感，方向感真的比我们女生强，由于车子的怠速本来就调试过，车速很慢很慢，基本用心练习10天完全可以参加考试了，考试的时候就当是在练习…
路考，是去外地的考场考的，上午考完没有过（压到1饼子，停车距离远了），如果参加下午的补考没有过的话，就要再等10天，我想了想，还是决定再博一次，总之很紧张，但是出奇所有的项目都过了，连考官都说不错，不过停车以后还是紧张得泪汪汪的看着考官，考官说去吧去吧，没事了。。。 总之一切还算顺利。。。听说以后还要考水路，夜路，还好提前考了，不然。。。
总之我觉得考这个要坚持联系，自己或者朋友有车就更好，我家里没车，到现在还是本本马路杀手一个，8过祝所有考本本的朋友都顺利通过哦，顺便说一句，学车的经历是最开心的一段经历，特别是上路练习的时候，我们几个MM都选的北京JEEP，每天车上零食堆满，各种磁带，唧唧喳喳的，连教练都乐呵呵的，开到乡间田野的感觉真的真的很好哦
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小可怜，不哭！！！！！！！！！！！！！！！！
呵呵！！！！！！！！！！！！！！！！！
理论5分钟做完,但是由于帮旁边的MM做,结果被判作弊....惨念....
但是还是按了下交卷,结果一看,99分...大汗,MM95过了...
出来后,MM要找她朋友帮忙,偶想想还是叫偶姨父来算鸟,结果当偶姨父从他公司开车到交警队找来队长的老婆时,偶却被MM的关系搞到了立刻补考的机会,结果98分过了,一出考场,看到偶姨父一身大汗的从停车场跑上楼来,偶却说过了...郁闷死三个人...
学车蛮好玩的~师傅极其严格,但是也使得偶考完照就敢天天开车了.所以学车,还是严师出高徒
正在学车的人看了该帖受用不小，已经通过考试拿到驾照的人看了该帖倍感亲切，还没学车的人看了该帖了然于胸。实乃一举三得。
汇报一下我的情况：在泉州学车，去年暑假7月底报名，报名费用3500元。8月11日进行科目一考试，利用8月份假期时间进行倒桩练习，8月底回校；11月22日科目二考试，提前两天从学校奔回来进行考试；寒假回家后，2月初开始进行路面练习，于除夕前一天（2月16日）进行科目三考试，顺利通过路考。一路磕磕碰碰，前后历时半年时间，练车没少挨教练骂（职业病，其实教练挺负责任的），但总算顺利拿到驾照，今年3月初拿到证时百感交集，感觉这本证沉甸甸的，浸泡着多少汗水和精力。
友情提示：计划学车的朋友尽量不要将报名费用一次性交清，这样自己较占主动权；学车前尽量做好功课，选择比较值得信赖的驾校和负责任的教练，这对今后的驾车心态影响很大；考试时，说不紧张是不可能的，关键是心态，有时运气占挺大比重，所以不要太看重考试结果，给自己太大的压力；新规出台实施后，虽然难度加大，但不失为一件好事，这毕竟是性命攸关的大事，马虎不得，技术是自己的，所以不必抱怨赶不上末班车。
再看
先去吃饭 等哈来看
记号，等要学的时候再来
再次顶老乡的帖子!
如果有事需要帮忙的话和我联系。
学 车 记
说起学车，每一个过来人，别管是短期速成还是长期苦练，肯定多少都有点难忘的故事，要是我的这些经历你也似曾相识的话，那就套用电视剧里面最常用的一句开场白“如有雷同，纯属巧合”。
右脚得故事
记得刚学起步时，教练为了让我们熟悉过程，将各个步骤编成几句顺口溜，什么“左脚踩离合，右手挂一挡，打转向，按喇叭，松手刹...”，到下回上路，第一个人开始起步时，我开始复习了，还大声的指导人家“左脚踩离合，右脚挂一挡...”顿时引的全车人哈哈大笑，这我才意识自己口误，把右手说成右脚，想想也是，要是人家能右脚挂档，那也得算个奇人！
凑热闹的雨刷
有一次上路回来，还有余下的时间，正好那天教练心情好，说带我们到模拟场地去练练，什么坡道起步、百米加减档呀。教练先给我们露了一手，看的我们个个目瞪口呆，接下来一个个练。轮到我，百米加减档加是加上去了，可减就减不下来，好歹减到二档，又要过一个直角转弯，由于速度太快，方向及时转不回来，车子歪在一边回不到主路上，急得教练“向左、向左、快踩刹车”喊个不停，我手忙脚乱赶快刹车，正急得不行时，车前得雨刷也起来左摆一下、右挂一下的凑热闹，弄的我哭笑不得，本来是右脚“移”到刹车，我急的是“抬”到刹车上，结果抬的太高，碰到了方向盘下的雨刷器。
都死两回了
刚开始学倒车时，倒车场上教练说的最多的一句话，不是“向右打死”就是“向左打死”，他说的打死可不是打死谁，是指打死方向盘。反正是说者容易，做者难，我们是顾了下面的速度，忘了上面的方向。一回，本来我已经打死方向，可是车屁股还是不正，教练这时开始喊了“打死、打死、打死方向盘”，唉，好歹是左晃右晃的倒了进去，出来时还得打死方向停到指定线处，真是麻烦！刚一出来，正在打死方向，教练就提醒了“快向右打死、打死”， 我已经打死了，还打死，心想到底要死几回呀！有个男学员更逗，教练一喊他打死、打死，他就回应“我都死两回了”。
由于本人悟性不好，学车闹得笑话还远不止这些。考出证来，虽然没有立即派上用场，可学车的过程中，让我知道了很多以前不懂的交通指示和法规要求，也更理解了那些坐在驾驶座上司机们的心情，总之，不管你是有车族、还是无车族，交通安全都是一样重要，平平安安是所有家庭追求的简单。
楼主好人哪，强帖置顶！
正在学车的人看了该帖受用不小，已经通过考试拿到驾照的人看了该帖倍感亲切，还没学车的人看了该帖了然于胸。实乃一举三得。
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过奖了。
对学车的朋友能有些许帮助，对我来说就比较欣慰。
作者：淋雨之梦 回复日期：2007-4-3 14:36:37
我有个孪生妹妹,她替我考试了
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没有发现吗？呵呵
ＬＺ介绍下侧方位停车的技巧啊，怎么也练不好，郁闷着呢
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侧方停车
考试要求：考C照、Z照的必考项目。要求车辆在不碰、擦库位桩杆，车轮不压碰车道边线、库位边线的情况下，通过一进一退，将整车移入右侧库位中。
破解方法：车右侧靠3、1号杆30厘米前行、车后窗看见1号杆时停车，到车时打左转向灯、车后窗看不见1号杆时，向右打方向1圈半，看左后视镜看见4号杆向左打方向1圈半，看车头右后视镜看见4号杆向左打方向1圈半，看车头右后视镜与1号杆重叠时向左打方向到底车身正时回正停车，车再前行打右转向灯。注意观察路后面情况，向转打方向到底用半联动不出路边线前行。
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慢慢学把，希望对你有帮助。祝你成功。
等有空的时候，发一点工作中遇到的车祸后的照片上来。学车是给自己学的，千万要认真，不然，害人害己。
再次顶老乡的帖子!
如果有事需要帮忙的话和我联系。
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再次握手！你在交警队吗？
等待你的警示照片。
我是去年考出证的，当时考出证，自己也写了篇“学车记”，只是拣片段记录了一下学车时的心情，呵呵，楼住是个细心的人，记录很全呀，要是我在没学之前看见，我会倒车学的更快！我也把我的学车记借楼主地方现现！
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学习了，很有意思。
学车的过程中总有一些事情让你心情激动。
请问楼主你是在北京考的驾照啵？要考驾照北京哪家最好？有没有熟人能够优惠些啊？嘻嘻～
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又见灌水妹妹。
我不是北京的，没有办法帮助你，我很遗憾。
你可以问问这贴里北京的朋友。可以给他发短信。
坏消息,我距离"马路杀手"近了一步.
附:我绝不会开车去城市,我只走乡间小路,请大家放心.
千真万确,所以我为了大家的平安,一定好好练习车技.
热烈祝贺！！！！！！！！！！！！！！
态度决定一切。
我想你有好的态度，就不会害人害己。
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这种改装车应该是不允许的，因为倒桩考试中有一条是：考试过程中发动机2次熄火就不合格。
改车电动车就永远不会熄火了。
正在学车
还没有考交规
武汉
2300学费
顶！！！！！！！！！！！
作者：破坏之王00 回复日期：2007-4-3 19:12:51
ＬＺ介绍下侧方位停车的技巧啊，怎么也练不好，郁闷着呢
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侧方停车
考试要求：考C照、Z照的必考项目。要求车辆在不碰、擦库位桩杆，车轮不压碰车道边线、库位边线的情况下，通过一进一退，将整车移入右侧库位中。
破解方法：车右侧靠3、1号杆30厘米前行、车后窗看见1号杆时停车，到车时打左转向灯、车后窗看不见1号杆时，向右打方向1圈半，看左后视镜看见4号杆向左打方向1圈半，看车头右后视镜看见4号杆向左打方向1圈半，看车头右后视镜与1号杆重叠时向左打方向到底车身正时回正停车，车再前行打右转向灯。注意观察路后面情况，向转打方向到底用半联动不出路边线前行。
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慢慢学把，希望对你有帮助。祝你成功。
------------------------------------------------多谢ＬＺ，呵呵
